北极星一级方程式赛车联赛车队宣布，2215年将保留韦博世搭档伯特申。
韦博世目前和北极星有合同在身，伯特申则只有续约选择权，所以新合同尚需签署。北极星车队经过与伯特申成功的谈判，最终在洛城站的周日早上宣布敲定合同。
韦博世本赛季开始，从雷之神加盟北极星。伯特申则是从去年开始为北极星车队效力。
一级方程式赛车联赛从本赛季开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(取代了原来的2.4升自然吸气V8，
北极星在这轮引擎变革中，改用银箭引擎最终证明是正确的决定，因为银箭的动力单元在本赛季中处于领先地位。
加上北极星自身设计的新款赛车bJ36颇为成功，使得车队在本赛季拥有不俗的竞争力。
韦博世曾在武夏站驾驶bJ36取得杆位，韦博世目前和队友各积40分和110分排名积分榜第九和第五位。
车队积分方面，北极星目前以150分，落后雷之神10分排名第四，并极有可能在今天的洛城站之后超越雷之神升至第三。
成风终于拿到了本赛季个人的第五支杆位，上一次夺杆还是5月份锦城站时的事情了。
没有悬念的是，银箭再次包揽了洛城站的头排发车位，意味着周日起步后的一号弯争夺将备受期待。
成风第三节排位赛的第一个最速圈已然十分出色，1分24秒109，事后证明足够帮助他摘得杆位。
尽管罗世博在最后提升了自己的成绩，却不足以挑战到队友。
不过对于排位1-2的结果作为银箭车队自然相当满意，尤其练三罗世博因为变速箱故障跑得极少，所幸车队及时解决了问题且在规则允许范围内而无需受罚。
从两人的计时圈来看，罗世博强在第一计时段，成风则强于二三两段，平州人在下压力设定上要比队友来得更低一些。
所以对两人来说，明天发车后的争夺显得尤为关键，因为以练习赛的情况来看，正常情况下一停乃是必选。
一旦成风能够把握好起步，率先通过一二号弯角，后面罗斯将很难追上队友，且以往在雷神，杆位获胜的概率还是相当高的；
可如果罗世博能够利用自己更有优势的直线速度在一号弯前做点文章，剧情的发展可能就是另外一个版本了。
无论如何，正赛开始后的第一个弯角会是成风和罗世博的必争之地。
哪怕青云发生的事情仍然历历在目，哪怕此后车队的头头脑脑也已三令五申，可一旦上了赛道，车手们的脑中就只有比赛和对手。
在雷神这样一条高速赛道，引擎的重要性不言而喻。
排位在前六的赛车，统统都是配装的银箭心脏，并且还是排排坐，头排银箭，次排北极星，第三排则被枭龙的两位车手占据。
位列第三的伯特申的成绩比成风的杆位时间慢了0.588秒，尽管北极星在周五练习中的长距离表现最是抢眼，可练习毕竟只是练习，各队难免有自己的考量和保留。
不过至少有一点，如果银箭的两部车再在正赛中发生“闪失”，实际上除了所谓内斗，成风和罗世博的赛车本周末都先后出了状况，那么北极星无疑会是机会最大的那一个。
枭龙的穆森凯和段天才利用最后的冲刺占据到第5和第6的排位，对车队而言可谓相当理想。
该队在积分榜上的主要对手威凌车队只是彭赛奥进入到了第三节排位赛，最终排在第10，道建树则列第14，
由于排位在第11的古亚本站使用了第六个动力单元元件需接受后退十位的处罚，道建树得以上升至第13位发车。
至于主场作战的雷之神，则又是周五出色周六褪色的节奏。
最终只是由龙浩拿下一个第7，总算是排到了两部红虎之前，宁威则没有进入第三节排位赛，因为古亚被罚周日将提至第11位起步。
相较排位，宁威将更多希望寄托在了周日的正赛上，认为赛车的长距离表现要来得更好。
从周五练习来看，中性胎可以跑到20多圈，对于53圈的正赛来说，一停自然不难实现。
考虑到超车在雷神并不是那么的容易，车队对于进站窗口的选择变得尤为重要。
除了排位靠前的银箭和北极星，枭龙、雷之神包括红虎三队之间的争夺应该会更加激烈。
雷神赛道毋庸置疑是雷之神车队的主场，紫红色湮没了几乎全部看台。
明媚的阳光让今天的比赛只能是硬碰硬。
银箭车队继续毫无悬念的包揽发车头排，成风杆位，罗世博第2。
北极星车队在高速赛道再次发威，伯特申和韦博世排在第三-第四位。枭龙车队穆森凯和段天才在第五-第六位。
主场作战的雷之神车手龙浩第7位。红虎车队安塞特、陆凯达第八-第九，宁威在彭赛奥之后位于第11位。
这一站对成风来说不容有失，很久没有在暖胎圈领跑了。
车辆就位之后，五盏红灯依次亮起。
灯灭比赛开始！
成风的发车堪称灾难，不但落后于队友罗世博，在1号弯前还被穆森凯和韦博世超过，跌至第4位。
成风在第一时间竟然没能启动赛车。
第3位发车的伯特申遇到了与成风相似的状况，狂跌至第10位。
原本成风在干净侧起步是占有极大优势，没想到赛车又在关键时刻掉链子。
庆幸的是赛车最终还是启动了，只掉了三个位置，还有机会往前争夺。
首圈之后前10名如下：罗世博、穆森凯、韦博世、成风、安塞特、段天才、龙浩、彭赛奥、道建树、宁威。伯特申的赛车似乎有状况，继续跌至第11位。
穆森凯严重制约了韦博世和成风的圈速。
形势对罗世博来说一片大好，趁着身后的赛车被挡住拼命在前面跑开。
第三圈，北极星车队提醒韦博世“可以使用可调尾翼，尽快利用超车模式过掉穆森凯。”
第五圈，韦博世在出七号弯后贴的足够近发动攻击，在八号弯前完成超越。
韦博世将赛车摆到了行车线上，穆森凯稍稍收油准备进弯，成风抓住转瞬即逝的机会强行挤进八号弯完成超车。
领跑的罗世博已经带出3.8秒优势。
韦博世在第6圈做出最快圈速，证明他此时有能力挑战领跑的罗世博。
同圈，强遁在二号弯冲出赛道陷入到砂石地里退赛。
成风并没有被韦博世甩开，而是紧紧跟着韦博世寻找时机。
穆森凯降至第4位，压住了安塞特、段天才、龙浩和彭赛奥。
宁威位居第9，遭到伯特申的进攻。
第九圈，罗世博在一号弯错过了刹车点冲进了缓冲区，一下子就浪费了一两秒的领先优势。
罗世博太想拉开与身后赛车的距离，走线太激进，左前轮吃路肩太多，没能刹住赛车。
同圈，伯特申在八号弯前超越宁威，北极星赛车的尾速秒杀雷之神赛车。
第十圈，成风在一号弯道走外线抢先占住一号弯的弯心超越韦博世升至第二位，距离罗世博2.2秒。
第十一圈，成风立刻做出最快圈速。
穆森凯、安塞特、段天才、龙浩、彭赛奥，位置不变。伯特申也已经超越了宁威升至第9位。
罗世博得知成风已追至第二位，立刻以最快圈速做出回应。成风则在下一圈刷新最快圈速。两位银箭车手的斗争正式拉开帷幕。
成风连刷三个最快圈速，与队友差距缩小到1.4秒。
第十四圈，伯特申凭借着绝对的尾速优势在发车大直道上过掉了彭赛奥来到了第八。
有趣的一幕是彭赛奥看到伯特申从身后杀上来，习惯性的将赛车拉到发车大直道内线防一下，
没想到彭赛奥让开外线后伯特申刷一下子就冲了过去直接超车，看起来像是彭赛奥让车一般。
成风的工程师告诉他的车手，罗世博直线速度更快，成风需要在十一号弯道追近时间。
而罗世博的工程师告诉车手，要在十一号弯道入弯更早一些，减少轮胎损耗。
第十六圈，伯特申在雷神赛道再次超越主场作战的另一辆雷之神赛车龙浩，发车大直道太有利于尾速高的赛车发挥了。
成风每一圈都要比罗世博快0.1到0.2秒左右，成风追的很凶猛，罗世博也没有收着全力飞驰。
伯特申过掉龙浩后又追近段天才，第十八圈的发车大直道，伯特申超越段天才，段天才防都懒得防，就让伯特申超过去了，伯特申下一个目标是安塞特。
同圈安塞特进站，中软胎换为硬胎，首次进站窗口打开。
安塞特进站让伯特申名次追至第5位，但这段辛苦的追逐让他落后了队友韦博世13秒。
第十九圈，彭赛奥进站。
第二十圈，伯特申在相同的位置超越穆森凯来到第四。
宁威进站换上了硬胎。
罗世博与成风的距离仍然是1.4秒。
第二十一圈，穆森凯和龙浩同圈进站。
第二十二圈，段天才进站。
第二十三圈，韦博世进站，出站之后处在第五位。