罗世博的赛车遇到刹车和变速箱故障，他只做了3个检测圈，没有成绩。
雷之神率先换上中软胎，龙浩做出1分25秒931依然落后成风0.189秒。宁威的圈速比队友慢了0.4秒，他在十一号弯道依然有点转向过度。
最终，银箭车队成风再次提高了时间，以1分25秒519的圈速获得第三次练习赛头名。
雷之神车队龙浩第二，落后0.412秒。
北极星车队伯特申和韦博世位居三四位。
枭龙车队段天才第五，红虎车队安塞特第六，雷之神车队宁威第七。
积分领头羊银箭车队罗世博因为赛车变速箱故障没有成绩。
上午的第三次练习赛中，银箭车队成风最快，罗世博则遇到赛车变速箱故障而没有成绩。银箭车队在中午成功修好了变速箱，让罗世博可以参加排位赛并且避免处罚。
下午排位赛开始前，雷神赛道天气多云，气温是25摄氏度，不会下雨。
第一节排位赛因为赛车变速箱故障错过了第三次练习赛的罗世博率先发力做出1分25秒862，他需要在排位赛第一节跑出更多的里程数，弥补练习赛中的损失。
成风做出1分25秒5711，领先队友0.291秒。
韦博世的圈速仅比成风慢0.036秒。
稍作调整之后成风圈速提高到1分25秒363。
罗世博也提高了圈速，但仍落后队友0.130秒。
韦博世和伯特申位居三四位。
首节比赛没有任何意外，出局的六位车手来自奔麟、神行和追风。
两台乐狮赛车位居第五第六名的成绩让人意外。
雷之神车队龙浩第十，宁威第十三位晋级。
第二节排位赛罗世博率先驶出维修站，他与车队之间仍在通过无线电争论第二节的策略问题，究竟是跑一圈还是两圈，跑两圈的话第二圈可能陷入慢车中作废。
罗世博率先做出1分24秒682。
成风做出1分24秒560，仍然领先0.122秒。
伯特申和韦博世还是排在三四位，分别落后0.322秒和0.486秒。
罗世博在本节尾声提高了圈速，但仍落后队友0.040秒。
龙浩做出1分25秒525排在第五位很安全的晋级。
而宁威11分26秒110的成绩在第十位，仅领先枭龙的穆森凯千分之一秒。
穆森凯最后一圈提高了成绩，而宁威则出现失误降至第十一名出局。
前十名当中威凌车队彭赛奥的出线令人感到意外。
第三节排位赛罗世博率先做出1分24秒552，成风紧随其后1分24秒109，领先了0.443秒之多！
北极星的伯特申和韦博世依然稳居三四位，圈速差距已被扩大到半秒以上。
段天才落后1.288秒的成绩让他排名第五，在第三阵营中最快。
车手们在倒计时2分钟时再次出场进行冲刺。
罗世博第一计时段领先0.156秒，第二计时段落后了0.009秒，最终落后0.274秒。
这意味着成风拿到了洛城站杆位。
队友罗世博第二。
北极星车队伯特申、韦博世排名三四位。
主场作战的雷之神车队龙浩第七，宁威第12位。
成风和罗世博表示车队就泉府撞车的警告不会对雷神的比赛带来影响，银箭车手之间仍将自由竞争。
在两周前的洛城站，罗世博与成风的矛盾因为第二圈的撞车而激化。在明天的洛城站正赛中，两人将再次从前排发车，成风在第三节排位赛以0.3秒的优势压制罗世博获得杆位。
银箭于上周在总部就撞车事件召开特别会议，会后表示两位车手将继续自由竞争，但决不允许撞车。
在排位赛后接受采访问及车队警告是否会成为障碍时，成风回答说：“这不会成为一种压力的。”
“我们会自由竞争，这是上周的决定，我们将一如既往地自由竞争。”
罗世博表示银箭已经明确将撞车划定为竞争红线，所以没有必要再就队友间的竞争进行过多反思。
“与赛季开始时没什么不同。”罗世博说道，“意见很清晰，现在没什么变化，与以往相同。”
两位银箭车手都在洛城排位赛中遭遇赛车电子系统故障，成风相信故障不会影响正赛。
“我已经遇到好多次了。”成风说道，“我感觉比较乐观，伙计们已经将我们在本周遇到的问题解决了。无需太在意，我们能够顺利投入正赛。”
龙浩表示，他已经让雷之神L14t赛车在雷神赛道跑出极限，才能够带回排位赛第六名的成绩。
仅排在第12位的宁威表示，他在第二节计时圈里出现了失误导致未能更进一步。
雷之神在练习赛中的表现很是抢眼，龙浩能够冲击到前三名。但是到了排位赛当对手们拿出真正实力，雷之神赛车的不足还是被暴露出来。
“我们一直都感到乐观，因为我们的表现一直都比以往有竞争力，可能我们的对手们采用了不同的载油量吧，”龙浩说道。
“也许他们在排位赛阶段调高了引擎，他们比平时还要快，所以我们预计排位赛很困难，排位赛也确实很困难。”
“今天我是跑在极限上的。我在第二节排位赛跑了两圈，第三节排位赛跑了两圈，这四圈成绩完全相同。
他们可能换了一百套轮胎，而我做出了基本相同的圈速，所以这绝对是极限。
这个结果对于我来说是积极的，因为我们看到了两台银箭，两台北极星、两台红虎、两台枭龙，和一台雷之神，所以我个人认为我达到了极限。重要的事情是明天的正赛。”
乐狮车队的古亚成为新引擎规则下，第一个受罚的车手。北脉人因使用到第六个动力单元的元件，被罚退后10位起步。
北脉人在本周的洛城站，首次用到了第六个内燃机，处罚结果是正赛罚退10位。北脉人排位名列第11位，意味着他明天将从第21位起步。
洛城大奖赛可以说是每年一度的雷之神车迷盛会，为数众多的雷之神支持者们总是挤满了雷神的看台。
但是缺乏竞争力的L14t赛车难免不浇灭车迷们的热情，在刚刚结束的排位赛中，龙浩和宁威名列第7和第12位。
虽说龙浩仅名列第7，但这已经是银箭引擎以外的最好成绩。
银箭引擎在雷神这样的高速赛道，尤其是大直道上拥有显着的竞争优势。
宁威的表现比较糟糕，这已经是五站比赛中第4次无缘第三节排位赛，在最后一次飞驰圈中冲出路肩影响了成绩，被古亚和彭赛奥挤出第三节排位赛。
虽然无缘第三节排位赛，但宁威并不感到失望，宁威表示不敌银箭引擎早在预料之中。
“我想今天的结果是显而易见的，排位赛对我来说并不理想。”宁威说道，
“但是总的看来，这个周末可能比我们的预期更好一些。我们知道排位赛表现相对那些使用银箭引擎的车手来说会有些困难。”
“排位赛结果令人有些失望，但是正赛在明天。我的长距离还不错，我相信我们在正赛的表现会更好，但是要挑战搭载银箭引擎的赛车，仍然很难。我们会竭尽全力。”
关于第二节排位赛最后的那圈，宁威承认存在失误。“赛车有点微妙，我为此犯了一些错误。总之除了排位这个周末是oK的，所以希望我们能够一个强大的周日。”
由于古亚受罚，宁威明天将从第11位发车。雷之神期望能够在明天的正赛中取得更靠前的名次。
考虑到北极星的两辆赛车明天将从第3和第4位发车，预计雷之神将难以守住车队积分榜中第三名的位置。
神行车手库森斯无视黄旗被罚，一级方程式赛车联赛洛城站正赛将从维修站起步。
事情发生在周六的第三次练习中，当时威凌车队车手彭赛奥因为液压故障，将赛车停在了3号弯。
一份来自干事委员会的报告称，神行的遥感数据显示，库森斯在经过3号弯的双黄旗挥舞路段没有减速，因此决定对其执行处罚。
但是由于库森斯排位名列最后一位，无法再执行退后处罚，因此改罚从维修站起步。
与此同时，库森斯的超级驾照还被罚了3分，他今年总罚分累计达到5分。
安塞特认为红虎能够在洛城正赛中挑战雷之神和枭龙，但承认无力与北极星和银箭争夺冠军。
安塞特曾三次夺得洛城站冠军，明天将从第8位发车，成为奔雷阵营中排位赛成绩最好的车手。
“我认为第5到第10都是正常的成绩，差距很小。”安塞特说道，“仅仅是点几秒就意味着相差几个位置，不过我们在比赛前就料到了。
当差距很小的时候，你总认为你能够跑得更快一些，但这个成绩或许就是我们的真实实力吧。”
“我们明天应该比枭龙更快一点，我们与雷之神实力相当。但是北极星和银箭对我们来说可能就太快了一点，我们会专注于自己的比赛，看看正赛的情况吧。”
排名第9的陆凯达表示对排位赛感到失望。
“尽管我们预料到排位赛会非常艰难，但是我仍然感到失望。”陆凯达说，“第9名并不是令人激动的成绩。安塞特在我前面，但他也只是第8。我们车队想要的是更接近前五。”
“我们明白我们无法指望前两排发车位，但是我们认为第6名还是可能的。祝愿我们明天能够更有竞争力，我们会向这一目标进发的。”