当新能源汽车行业从“电动化”向“智能化+能源化”双轮驱动转型,江渝川麾下的渝芯科技与新能源电池研发中心,正以“芯片定算力、电池定续航”的双核心布局,构建起覆盖汽车核心产业链的技术壁垒,每一步战略落子都在重塑行业竞争格局,深刻影响全球汽车产业的未来走向。
渝芯科技的车规级AI芯片,早已跳出“单纯算力堆砌”的传统赛道。继“渝驰1号”实现800topS算力、5毫秒低延迟的行业突破后,江渝川主导研发的“渝驰2号”即将量产,采用3nm制程工艺,算力直逼2000topS,首次实现“智驾+座舱+车控”三域融合算力架构,可直接支撑L4级高阶自动驾驶落地。更关键的是,江渝川推动渝芯科技与国内头部车企共建“中国路况数据库”,芯片内置的自主AI大模型已覆盖全国337个城市的交通规则、路况特征,甚至能精准识别山区弯道、乡村小路等特殊场景,让智能驾驶从“适配城市”走向“全域通用”。这种“芯片+场景+算法”的一体化模式,彻底打破了国际芯片巨头的技术垄断,使国产车企在智驾核心技术上掌握了话语权——目前已有20余家车企与渝芯科技签订长期供货协议,2026年芯片出货量预计突破150万颗,国产化率将从不足8%提升至30%。
而江渝川同步打造的新能源电池研发中心,更是瞄准了行业“续航焦虑”与“安全痛点”两大核心。中心团队研发的“麒麟超能电池”,通过新型复合正极材料与硅碳负极技术,能量密度突破400wh\/kg,搭载该电池的车型续航里程轻松突破1200公里,彻底告别里程焦虑;更革命性的是,其独创的“蜂巢热管理系统”,将电池热失控防护时间从行业平均的5分钟延长至30分钟,同时实现-30c低温环境下90%的放电效率,解决了北方用户冬季续航缩水的痛点。江渝川并未止步于单一技术突破,而是推动电池研发与芯片技术深度协同:电池管理系统(bmS)搭载渝芯科技定制芯片,可实时监测每一颗电芯的电压、温度数据,通过AI算法动态调整充放电策略,不仅让电池寿命延长30%,还能实现“充电10分钟,续航500公里”的超快充体验。
这种“芯片+电池”的双核心布局,形成了难以复制的协同效应。对车企而言,选择与江渝川合作,既能获得自主可控的核心算力,又能匹配性能领先的电池解决方案,大幅降低研发成本与供应链风险;对行业而言,江渝川的布局正在推动新能源汽车从“组装集成”向“核心技术自主”转型——过去,国内车企核心依赖进口芯片与外资电池,利润被上游挤压,而如今,渝芯科技的芯片与自研电池,让国产汽车的核心零部件自主化率提升至85%以上,整车成本降低25%-30%,推动高阶智驾与长续航车型向10万级价格带普及,加速行业“智驾平权”与“电动平权”。
江渝川的野心不止于国内市场。他已推动渝芯科技在欧洲、东南亚建立研发中心,适配当地交通场景与法规;新能源电池研发中心则与海外矿产企业签订长期合作协议,保障锂、钴等核心资源供应稳定。这种“技术自研+资源自控+全球适配”的战略,让中国汽车产业在全球竞争中从“追随者”变为“规则制定者”——据行业预测,到2030年,全球新能源汽车市场中,搭载“中国芯+中国电池”的车型占比将突破45%,江渝川的双核心布局,正为中国汽车产业赢得全球话语权。
从古城少爷到产业领航者,江渝川的每一步都踩在了行业变革的节点上。渝芯科技的芯片突破与新能源电池的技术革新,不仅改写了中国汽车产业的“核心短板”,更在全球范围内掀起了一场汽车技术革命,未来,随着“芯片+电池+AI算法”的深度融合,一个由中国企业主导的智能汽车新时代,正在加速到来。