在摩纳哥的超市里，我和娜塔莎并肩而行。作为F1车手，维持冰箱存货简直是场噩梦，尤其常常要离家许久。
比赛周时，我周三清晨就得抵达赛场，周日晚上或更理想的周一早晨才能离开。
这还不算完，赫雷斯的冬季测试要持续一周，车队基地和模拟器都在英国，我也得常去那儿，全年还有各种赞助活动，比如之前提到的阿斯塔纳展示赛。所以实际操作中，我每次回摩纳哥就采购够几天吃的食材，平时公寓的冰箱几乎都是空的。
至于娜塔莎，她纯粹是闲得无聊才跟我来——意大利F3赛季刚开始，中间的空窗期确实漫长。
F3的青训赛事赛程都远不及F1，通常靠周末多赛几场来弥补，意大利F3一年就八个比赛周末，总共十六场比赛。从四月到十月中旬，她得等到六月才有下一场比赛，也难怪她无聊到愿意陪我买菜。
“张骋？”
我闻声转身，竟然看到汤米?科斯金宁。
他穿着米白色马球衫、白色工装短裤，搭配网球鞋和黑色墨镜。
想想也不奇怪，他也住在摩纳哥，这个小国本就不大，但在这么平常的场合遇见队友，还是让我觉得有些意外。
一直以来，我都把汤米视为威廉姆斯车队的金童，是我拼尽全力想要追赶的目标，这让他在我心里仿佛高高在上，成了个不真实的对手，而非一个和我生活半径不过几公里的普通人。
对我来说，私人生活和职业世界首次交汇，这种感觉实在奇妙。
我和娜塔莎以前也见过不少F1车手，毕竟很多人都住在这里，但大多只是远远瞥见，然后悄悄议论几句，像这样被车手主动搭话还是头一回。
而且，成为F1车手后我也很少回家，确实有很多新情况需要适应。
“哦，你好，汤米。这是我表妹娜塔莎。”
我打起精神打招呼，尽管内心尴尬不已，毕竟完全没料到会碰上他。
我主动介绍两人认识，两个金发的年轻人握了握手，互相寒暄。
我趁机想起在马来西亚站赛后总结会上就想对他说的话：“其实一直想谢谢你在队会时帮我说话。当时大家都沉默地看着我，真的很尴尬，多亏你开口，局面才好起来。”
“你提的建议很中肯啊。我们俩都遇到问题，而且这才是赛季第二场比赛，你有权利要求车队在可靠性上多下功夫。我猜大家只是没想到你这么早就提出来。我觉得迈克尔他们不会怪你，说不定到赛季末，你的话还真能起到作用。”
汤米笑着回答，一脸云淡风轻，好像这根本不是什么大事。
也许对他来说确实如此，但我总觉得当时车队根本没把我的话当回事，直到车队头号车手开口，气氛才有所缓和。
我不是想说这和其他什么更复杂的东西有关，我更愿意相信是因为我是新来的年轻车手，靠赞助入队，又没什么经验，提要求显得有些不知天高地厚。
可能我提起2008年的规则，让大家觉得我在班门弄斧，但这真不是我的本意，恰恰相反，我只是想解释清楚自己的想法。
“不管怎么说，还是谢谢你。我和娜塔莎得先买完东西，要是你愿意，等会儿可以接着聊。”
我向队友抛出橄榄枝，纯粹是出于友好，必须强调，我对汤米或其他F1车手没有别的想法。
不过，我确实想和他成为朋友，他和车队签了多年合约，我也希望能长期留在威廉姆斯，我们关系好对大家都有利，毕竟车队重建期最不需要的就是车手间的明争暗斗。
当年威廉姆斯车队的车手内斗，让他们痛失1986年车手总冠军，即便到了90年代初，皮奎特、曼塞尔、普罗斯特、塞纳这些大牌车手，还在为车队席位争得不可开交。
弗兰克?威廉姆斯爵士可不想再经历这些，尤其现在我们肩负着重建车队的重任 ——按计划，汤米负责展现速度，我带来资金支持，但我当然不想只做个“钱袋子”。
买完东西，我们走出超市，汤米站在街对面，靠着护栏，俯瞰着城市和港口。
摩纳哥就像镶嵌在蔚蓝海岸丘陵间的一串珍珠，蒙特卡洛是城市的心脏，那里的港口和赌场在摩纳哥大奖赛中都占据着重要地位。
这场比赛是F1皇冠上的明珠，再过不久，五月底就将到来。
赛道贯穿整个国家的核心地带，途经众多标志性景点，某种程度上，这些地方也因大奖赛而闻名，比如洛斯发卡弯（6号弯），它独特又狭窄，是F1最着名的弯道之一，也是经典电视镜头的取景地，尤其是比赛首圈。
我敢说每个F1车迷都看过赛车驶过这段赛道的画面：从米拉比乌进入镜头，一路驶向发卡弯，艰难通过这个F1最窄的弯道，再冲下七号弯的坡道，在准备进入隧道时驶出画面。
记得小时候，我守在电视前看比赛首圈，看着五彩斑斓的赛车和知名车手驶过这段赛道，等他们快到拉斯卡塞弯时，就跑到阳台上，盼着能远远看一眼赛车的身影。
长大后，我终于有机会现场观赛，甚至在晋升F1的过程中，还参加过支持赛事。而真正作为F1车手在摩纳哥大奖赛上比赛，还要等到五月。
“在这儿开F1赛车是什么感觉？”
我和娜塔莎走到汤米身边，俯瞰着赛道问道。
“那感觉简直难以形容，赛程表里没有任何一场比赛能和它相比。在这么狭窄的赛道上，你操控着强大的赛车，周围还有21个和你一样渴望胜利的车手。高速通过塔巴奇弯和游泳池（皮斯奇尼弯）时，必须全神贯注，稍有不慎就会撞车。到时候你一定会又爱又恨。”
汤米眼中闪烁着光芒，兴奋地描述着。
这是F1的标志性赛事，对这位芬兰车手来说，某种程度上也算主场作战，而且他父亲曾在1983年在这里夺冠，这些都让他对这场比赛爱得深沉。
如果汤米能赢得这场比赛——我敢肯定这是他的梦想，也是我们所有人的梦想 ——他和约翰内斯就会成为首对在摩纳哥大奖赛夺冠的父子。
“我很期待在这儿比赛。”
面对如此热情的描述，我实在想不出别的回答。
“我也是。”
娜塔莎嘴角上扬，这位吉尔吉斯斯坦出生的中俄混血姑娘毫不掩饰自己想进入 F1的野心。
她可能不会像我一样十几岁就进入F1——我现在可是大奖赛最年轻车手纪录的保持者——但她一心想尽快实现梦想，我也会全力支持她。
“原来你也是车手？”汤米之前并不认识娜塔莎。
“对，参加意大利F3。”娜塔莎依然一脸骄傲。
在她现在的职业生涯阶段，F1车手就像她的偶像，只有我是例外，因为相识已久，她始终把我当家人，而不是F1车手。
所以能和高水平车手聊赛车，她兴奋极了，我敢打赌，她回学校后一定会跟所有人炫耀这场对话。
“不错啊，祝你好运。”汤米真诚地说道。
虽然这话听起来有些普通，但我能感觉到他的真心，即便刚认识娜塔莎，也真心希望她能取得好成绩。
显然，汤米还想进一步了解我这个队友，他接着问道：“那你打算怎么去巴林？”
“我打算提前几天坐商业航班去格罗夫，在模拟器上练练，然后和车队一起去巴林。”
我解释道，计划和去澳大利亚、马来西亚时差不多，先去英国的车队基地做准备，再搭车队包机前往赛场。
“这样啊，要是你改变主意，随时可以和我还有我父亲一起走。我们的飞机很宽敞，还有不少空位。”汤米发出邀请。
之前他没明确表示时，我就说过会考虑，现在真的要做决定了：一方面，和队友以及一位F1世界冠军同行，肯定比独自坐商业航班有趣得多，但我心里还是有些顾虑。
“谢谢你的邀请，我稍后发消息告诉你决定，好吗？再见，汤米！”
我谢过汤米，承诺会给他答复，然后和娜塔莎挥手道别。
采购任务完成了，但去巴林大奖赛之前，又多了件要考虑的事。
赛季从澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园的街道赛开启，接着转战亚洲，在马来西亚雪邦国际赛道，我们在标志性的顶棚看台和无处不在的马来西亚国家石油公司广告贴纸下比赛。
现在，第三站比赛即将在巴林的沙漠中展开。我在Gp2亚洲系列赛时就在萨基尔赛道比过赛，也见证过威廉姆斯车队在那儿双积分完赛，这次，我要亲自上阵，争取重现辉煌。