姓杨的这纯属就是无缝衔接啊。俩儿子能不气吗。
怪不得放弃治疗呢，原来是早就找好下家了。这边前妻尸骨未寒，那边新人要入洞房了。这样的人真是无情无义。
而现在的姓杨的，精虫上脑，谁说的都不听，被揍了也白搭，谁也不能阻止他另娶新妻。
苏武强和苏全强气的要命，号子里的老大和老三听说了这事儿也是不愿意。妈死了，爹再娶，那他俩怎么办？他俩可是还没个媳妇儿呢。
俩儿子没媳妇儿呢，你好意思丧妻再娶吗？
姓杨的说：“各人各命，我的命就是多妻多子多福多寿。你俩的命就是孤家寡人，光棍子子，怨不得别人。”
四个儿子气的，好，如果你再娶，那我们就签协议，生不养死不葬。
姓杨的不签协议，他说：“想不养老？门都没有，你们是我儿子，就该给我养老。”
因为这事儿又挨揍了，儿子揍爹，乱成一锅粥。
苏全强本来已经是苏家村生态园旗下物流运输公司的副总了，结果因为苏棠不救安娜，把苏棠怨恨上了，左想右想都是苏棠的错。
如果不是她袖手旁观，安娜不至于进去。她不找人救安娜就是她的错，苏棠就是个无情无义之人。
这苏婉玲一死，他爹又要再娶，所有的事情都是苏棠的错。
如果苏棠没有开苏家村生态园。他妈妈苏婉玲就不会领着他们四个到苏家村来，也就不会想的苏家村的财产，也就不会一步一步的气病，也就不会死掉。
苏棠那么有钱，给他家点怎么啦？大家都是亲戚。苏家村生态园那么大的产业，给他弟兄几个一点怎么啦？她一个女人家，要那么大产业干什么。
现在娘死爹再娶，都是因为苏棠。
安娜进去了，留了底子，以后对孩子也有影响。毁了，全毁了。都是苏棠给毁的。
苏全强越想越生气，越想越觉得苏棠对不起他家。
苏全强的仇富心思疯狂的生长，以至于忘了他本心。
他带头组织了物流运输公司的人，集体罢工，要求涨薪。
他想的很美，没有物流，这些货物怎么运输出去，运不出去，烂在手里是损失，不能按时发货是损失，客户收不到货要赔偿金，也是损失。
他想着，你苏棠不是有钱吗？我让你赔个底朝天。
虽然他只是个物流运输公司的副总，但是因为和苏棠的关系，平常很多人都以他马首是瞻。
而他现在又是以涨薪的名义组织的，谁不想工资高点再高点？所以有不少人参与了。
苏棠得到消息时，感到很不可思议，苏全强他是脑子进水了吗？居然做这样损人不利己的事儿。
苏棠跟肖辰飞说，
“一般这类人我只分为三种，一种只是蠢。另一种是收了钱的，我把它归类为坏，所谓的见利忘义。还有一种钱也没收，又蠢又坏的，纯属就是价值观歪了。”
“面对以上三种人，我的态度是隔离。像苏全强这种有亲戚关系的，也有一些事情是很炸裂的，但因为是亲戚关系又隔离不了，真是很烦人的。”
“以后就不帮这样的人了，因为再怎么帮，也尿不到一壶去，形成了内耗。”
“当初安娜的事情，他让我救，说是金额不大，我也以为不大。而实际上六十万，谁家洗六十万，叫金额不大？如果不是你提醒，我差点儿把自己搭进去。”
“钱品看人品，小人脸上也都没贴标签，但是只要看他的行为就能看出来，为别人稍做一点事情，都像是在割自己身上肉一样，凡事都首先考虑自己，精致的利己主义者，这类人便是小人，最好远离。”
“天天觉得我嫁个傻子，我就傻一样。我不傻，我只是懒得和他们计较而已。”
“劝人戒赌，帮人避坑，替人还债，这不是行善，是交换，是拿自己的气运给别人改命。”
“古人说“医不叩门，师不顺路，法不轻传，道不贱卖”，这话不是没道理的。”
“生活中，很多人总爱介入别人的因果。看到朋友要往坑里跳，忍不住伸手去拉；瞧见亲戚犯糊涂，苦口婆心劝诫。”
“可结果呢？很多时候，不仅没把对方拉上来，自己还跟着掉进坑里！为啥？”
“因为每个人都有自己的命运轨迹，强行介入，就是在打乱这轨迹。”
“就像老话说的，“天雨虽宽，难润无根之草”，草没根，你再怎么浇灌也没用，这是它的命！”
“聪明人绞尽脑汁，不如蠢人灵机一动。”
肖辰飞听苏棠说完，他说：“我来处理。”
苏棠笑了，“不用，我自己处理，我从来就不是温室里的花朵。走，去苏家村生态园运输公司。”
苏棠到了运输公司，罢工的那些司机们，自知理亏，不敢抬头看她。因为苏家村生态园运输公司给的薪资待遇比别人都高，还有五险一金。
苏棠扫了他们一眼，大声问道，“是你们觉得薪资待遇低了，要罢工是吗？”
没人敢回答。
最后，苏全强站出来说，“苏棠啊……”
苏棠打断他，“请叫我苏总。”
苏全强一愣，以前都是直接叫名字，苏棠从来没有多说过什么。今天竟然连名字都不让叫了？哼，不叫就不叫。
苏全强清了清嗓子说：“苏总，我代表这些司机兄弟们说两句。我们开大车这一行，很累的，有时候吃喝都在车上，也没时间照顾孩子，也没时间照顾老婆。”
“有时候跑长途，一来一回好几天不进家。没有完整的休息时间，与家人聚少离多……你每天早睡早起，朝九晚五的，体会不到其中的艰辛。”
“长时间驾驶，日均行驶里程长，常需连续驾驶数小时甚至更久，腰酸背痛、颈椎病都是常事。”
“平常吃的最多的是面包、泡面，火腿肠。睡觉多在服务区或路边停车，驾驶室狭小，睡不踏实，需时刻警惕货物安全。”