“长江新星”号的舷梯宽阔而稳固，陈阳步履沉稳地踏上甲板。江风立刻变得强劲，裹挟着细密的水汽扑面而来，吹动他的发丝和西装衣角。身后，刘石屹、王渊、吴振华、张嘉等一众核心人物紧随而上，脚步声在金属甲板上显得格外清晰。
甲板平整开阔，漆成深灰色的防滑涂层在雨水中泛着湿亮的光泽。巨大的集装箱底座排列有序，等待着货物的满载。船艏高耸，破开前方浩渺的江面。
邹凯院士作为技术总负责，亲自在前引路讲解，声音在江风中依然洪亮清晰：“各位领导，我们首先参观的是这艘船的核心，LNG燃料储供系统。请这边走。”
众人沿着甲板一侧的通道，走向船体中部的巨大隆起部位。那里覆盖着银白色的保冷材料。
“这里就是LNG储罐区。”邹院士指着那巨大的银白色结构，“我们采用国际上最先进的c型独立液货舱设计，由我集团与沪东中华联合攻关，拥有完全自主知识产权。单个储罐容积达到3500立方米，足以支持‘长江新星’号满载状态下连续航行超过3000海里，完全覆盖长江干线及近洋航线需求。内胆采用9%镍钢，外壁是强化保温层，确保-163摄氏度的LNG在运输过程中蒸发率低于0.1%……”
他引着众人来到一个观察窗口前，透过厚厚的特种玻璃，可以看到内部复杂的管道和阀组。“这是汽化撬和供气系统。LNG经过增压、汽化，变成常温气态天然气，然后输送到主机和发电机。整个系统由智能控制单元实时监控，压力、温度、流量全部数字化，任何异常都会立刻报警并启动安全联锁。”
陈阳凝神细看，目光扫过那些精密的仪表和闪烁着信号灯的控制器，问道：“安全性如何保障？尤其是长江航道船舶密集，碰撞风险不容忽视。”
“陈司长问到了关键！”邹院士精神一振，“安全性是我们设计的重中之重！首先，储罐本身采用双壁结构，内外壳之间抽真空并填充珠光砂，绝热性能极佳。其次，储罐位置经过精心计算，位于船舶最安全区域，并有双层船壳保护。第三，我们设置了多重安全屏障：包括紧急切断阀、泄漏监测报警系统、水幕系统、氮气惰化系统……一旦发生极端的碰撞或泄漏，系统会自动切断燃料供应，防止气体聚集。此外，船体结构也进行了加强，抗碰撞能力远超规范要求。”
吴振华司长点头：“安全是绿色航运的前提，决不能以牺牲安全来换取环保效益。这套系统听起来很可靠。”
“不仅如此，”华立的张嘉总工补充道，他手中的平板电脑上调出了复杂的系统图，“我们将LNG储供系统的全部运行数据，也接入了‘船联网’平台。船舶的位置、燃料存量、系统压力温度、乃至每一个关键阀门的状态，都实时上传到岸基监控中心。一旦出现任何偏离正常值的参数，监控中心会立刻收到预警，并可以远程提供技术支援，甚至必要时远程干预。这就将单船的安全管理，上升到了系统级的保障。”
刘石屹书记感叹道：“这就是智能化带来的变革啊！从被动应对到主动预警，从单打独斗到系统联防。”
众人沿着干净的通道继续向前，进入宽敞明亮的船舶驾驶舱。
这里仿佛是科幻电影的场景。
巨大的弧形落地窗前，视野极其开阔，浩荡长江和两岸码头尽收眼底。
面前不是传统的密密麻麻的仪表盘和舵轮，而是数块巨大的高清液晶显示屏，上面实时跳动着各种数据、图表、电子江图。
操作台简洁现代，只有几个多功能控制杆和触摸屏。
“这就是集成桥楼系统（IbS）。”一位年轻的船舶驾驶员起身介绍，他是江南造船派来的试航工程师，眼神中带着自信，“我们实现了‘一人桥楼’设计。所有导航、通信、操舵、机舱监控、货物管理功能都集成在这些屏幕上。驾驶人员可以通过触摸或语音指令完成大部分操作。”
他演示着：“这是电子江图，融合了北斗高精度定位和实时水文信息，可以自动规划最优航线，避开水下障碍和浅点。这是智能避碰系统，通过毫米波雷达、激光雷达和全景摄像头融合感知周围船舶动态，一旦有碰撞风险会自动报警并给出避让建议。这是数字孪生系统，船体后方每一个集装箱的重量、位置、温度甚至内装货物信息都实时可视，确保配载平衡和运输安全……”
王渊推了推金丝眼镜，看着屏幕上流畅切换的画面和数据流，忍不住问道：“如此高度的自动化，对船员的要求是不是也更高了？传统的水手、舵工岂不是要失业？”
年轻的工程师笑了笑：“王主任，自动化不是取代人，而是提升人。船员不再需要从事繁重重复的体力劳动和枯燥的仪表监控，而是转变为系统的管理者、决策者和应急处置者。当然，这对船员的知识结构和技能提出了更高要求，需要懂信息技术、懂数据分析、懂设备维护。我们正在与交通院校合作，开发新的培训体系。未来的船员，更像是‘船舶工程师’或‘航运分析师’。”
陈阳站在巨大的窗前，望着窗外。雨势渐小，江面开阔，百舸争流。巨大的货轮、小巧的驳船、疾驰的快艇，在古老的黄金水道上穿梭往来，呈现出一派繁忙景象。
远处，金陵长江大桥如钢铁长虹横跨两岸，更远处，新城的高楼大厦在雨雾中若隐若现。
“一条长江，半部国史。”陈阳忽然轻声感叹，声音带着历史的厚重感，“千百年来，它滋养了华夏文明，也见证了无数兴衰荣辱。过去，它是天堑，是屏障；后来，它是通道，是纽带；而现在，我们要让它成为驱动发展的动脉，成为智慧与绿色的典范。”
他转过身，目光扫过在场众人：“各位，我们脚下这艘船，不仅仅是一艘运输工具。它是一个信号，一个标志。标志着长江航运从‘汗水驱动’转向‘智慧驱动’，从‘资源消耗’转向‘绿色可持续’。它更是一个支点，一个能撬动庞大产业链、创造新需求、重塑区域经济格局的支点！”
他的声音逐渐提高，带着洞见和激情：“当前经济，看似体量庞大，实则隐忧重重。外部需求不确定性增加，内部传统动能衰减，部分行业产能过剩，地方债务压力山大，社会阶层流动放缓……这些问题，盘根错节。单纯依靠货币放水或财政刺激，如同扬汤止沸，甚至可能加剧资产泡沫和债务风险。”
“根本的出路在哪里？”陈阳自问自答，目光如炬，“在于培育新的、强大的、可持续的内生增长动能！在于推动一场深刻的供给侧结构性改革！智能航道，就是我们选择的突破口！”
他走到电子江图前，手指划过长江蜿蜒的曲线：“为什么是航道升级？因为物流是经济的血脉！血脉不通，则肢体萎靡；血脉畅通，则身强体健！长江经济带覆盖九省二市，人口和经济总量超过全国的40%！但长期以来，内河航运效率低下、成本高企、污染严重，其巨大潜力远未发挥。”
“我们推动智能航道，提升航运效率，降低物流成本，不仅仅是让船公司多赚钱，更是要降低整个长江经济带所有企业的流通成本，提升所有商品的竞争力！这带来的效益是全局性的、普惠性的！”
“更重要的是，”陈阳语气加重，“如此庞大的基础设施建设，本身就能在当下创造巨额的有效投资，消化钢铁、水泥、装备制造等行业的过剩产能，吸纳大量就业！新型船舶制造、智能设备研发、大数据中心建设、5G网络覆盖、新能源加注站布局……这每一个环节，都是技术密集型、资本密集型，也能创造大量高技能岗位！这是真正的‘一举多得’！”
“至于回报周期长？”陈阳看向王渊，微微一笑，“我们看待这类国家级战略投资，不能只看项目本身的财务回报，更要算大账、算长远账、算社会总效益账！智能航道带来的物流成本下降、时间节约、环境污染减少、安全事故降低，这些隐性收益是巨大的！它提升的是整个区域的资源配置效率和营商环境，吸引的是更高附加值的产业聚集，最终带来的是税收的可持续增长和民生福祉的全面提升！这笔账，怎么算都是划得来的！”
王渊若有所思地点点头，镜片后的目光深邃。他不得不承认，陈阳的格局和视野，确实高远。他沉吟道：“陈司长高瞻远瞩，我佩服。只是，如此宏大的布局，牵动利益甚广，推进过程中，必然触及深水区的改革。比如地方融资平台债务如何化解？项目建设资金如何保障而不加剧整体债务风险？新增的就业岗位如何与转型中可能流失的岗位实现平稳衔接？还有，这巨大的投资所带来的增长红利，如何能够更公平地惠及广大民众，而不仅仅是聚集于少数资本和技术拥有者？这些问题，都需要极其精巧的制度设计和坚定的改革决心。”
陈阳颔首，语气沉稳：“王教授所虑，皆是深层次的关键问题。债务问题，需‘疏堵结合’。一方面，要严控新增隐性债务，规范地方政府融资行为，推动融资平台市场化转型；另一方面，要通过发行专项债券、引入ppp模式、设立政策性产业基金等方式，开辟合法合规的融资渠道，将部分有稳定收益的项目与政府信用适度剥离。智能航道项目，本身具备较好的现金流预期，完全可以通过市场化融资解决大部分资金需求。”
“至于财富分配问题，”陈阳目光扫过窗外江面上那些辛勤工作的拖船和驳船，“这更需要顶层设计。初次分配，要确保劳动者在技术进步中不被抛弃，通过技能培训、转岗安置等方式，提升人力资本价值，让普通工人也能分享智能化带来的生产率提升红利。再分配环节，财政税收政策要更加注重公平，加大对教育、医疗、社保等民生领域的投入，健全社会保障网，缓解后顾之忧。甚至……可以探索让民众通过养老金、社保基金等方式，间接投资于这些国家级大项目，共享发展成果。”
他的话语条理清晰，既有战略高度，又具操作细节，听得在场众人频频点头。
即便是心存较量的王渊，此刻也不得不收敛心思，认真倾听思考。
考察接近尾声，众人在船上用了简便的工作午餐后，陆续下船。
王渊和陈阳落在了最后。
两人默契地没有立刻跟随大队人马，而是信步走到了“长江新星”号宽阔的船艏甲板前端。
这里视野最为开阔。春雨初歇，江风带着湿凉的水汽吹拂而来，极目远眺，长江如一条巨龙，奔流东去，气势磅礴。两岸，古老的石头城与现代的摩天楼交织，历史与未来在此刻碰撞。
“说实话，陈阳，我有时真的很佩服你。”王渊望着江面，忽然开口，语气多了几分复杂，“甚至……有些嫉妒。”他自嘲地笑了笑，“你提出的这些构想，展现的魄力，掌控局面的能力，远超同龄人，甚至让我们这些浸淫庙堂多年的人都感到压力。”
他话锋一转，带着几分探究：“我只是好奇，你入主李家之后，推动的诸多事宜中，为何将智能航道这类大基建项目放在如此优先的位置？你应该明白，这类项目投资巨大，回报周期漫长，政治风险也不小，这不像急功近利的政客所为，更不像……一个需要快速证明自己的‘赘婿’会做的选择。相比起来，整合玄门，或者掌控江南书院，似乎更能快速巩固李家的影响力和你个人的权威。”
陈阳双手扶着冰冷的船舷栏杆，望着滚滚东逝的江水，声音平静而蕴含着力量：“玄门整合、书院掌控，固然重要。但智能航道、东海风电，则是面向未来的长矛，是真正能重塑格局、造福黎民、夯实国本的千秋之业。”
他微微侧头，看向王渊：“王少，你我所处的家族，站在这片土地的顶端，享受了太多的资源与荣耀。权力和责任是对等的。我们不能只想着如何巩固自身的地位，更要思考如何让这艘大船行稳致远。经济是根基，民生是土壤。根基动摇，土壤流失，再高的亭台楼阁也会倾覆。当前经济困境，表面是需求不足，深层是结构失衡、分配不均、内生动力缺乏。国家经济体量大，转型难。房地产、基建、出口这三驾狂奔了二十年的马车，如今已是强弩之末。房地产过度金融化，绑架了银行信贷和地方财政，吸干了居民储蓄和消费能力，留下的是天量库存和债务堰塞湖！基建拉动边际效应锐减，许多项目成了无效投资和债务黑洞！出口则受制于全球贸易保护主义抬头和成本优势削弱，增长乏力。”
他指向两岸：“你看那棚户区里的老人，菜市场的小贩，工厂里流水线上的工人……他们才是这个国家的基石。当财富创造的引擎房地产、基建、出口逐渐熄火，而财富流动的管道又被既得利益阶层层层设卡、淤塞不通时，底层的活水就会枯竭！消费就会萎缩！内需这个最大的引擎就点不着火！这就是‘财富流动的堰塞湖’！湖面之上，是少数人纸醉金迷的盛宴；湖面之下，是沉默大多数日益干涸的河床！长此以往，何谈稳定？何谈复兴？”
王渊默然。作为顶尖政治家族的核心成员，他当然明白这其中的凶险。
陈阳续道：“智能航道这类项目，恰能在一定程度上疏通血脉、创造需求、优化结构、提升效率。虽然艰难，虽然漫长，但这是正道，是大义。总需要有人去做，去扛。”
王渊轻轻叹了口气：“道理我何尝不懂。只是……牵一发而动全身。有时候，不是不想做，而是阻力太大，掣肘太多。你的魄力和……运气，确实比我好。”他这话似有所指，暗示陈阳得到了李家毫无保留的支持，而这在派系林立的王家是很难实现的。
忽然，王渊像是想起了什么，语气变得有些意味深长，甚至带着一丝兄长般的调侃，尽管这调侃背后藏着锐利的审视：“说起魄力……陈阳，你如今地位非同一般，可谓身处风口浪尖。有些方面，或许……也该稍加收敛些才好。”
陈阳目光微动：“王少指的是？”
“自然是你的‘人缘’。”王渊笑了笑，笑容却未达眼底，“徐医生、宋总裁、周律师、沈经理，还有那位苏州唱昆曲的柳大家……个个都是人间绝色，且对你情深义重。年轻人风流倜傥本是常事，但如今你身份不同，树大招风。温柔乡是英雄冢，更何况……有些温柔，未必如表面那般纯粹。我想你应该有必要知道，那位柳大家，可是有海外留学背景的，她十六岁赴英伦三岛，就读于伦敦政治经济学院，主修社会心理学，辅修国际关系与地缘政治！师从的导师，是研究‘文化认同与意识形态渗透’的泰斗级人物！回国后，她放弃顶级学术机构或智库的offer，一头扎进冷门的昆曲传承，这本身就是最大的反常！她接近你，难道真的只是倾慕你的才学，或者感念你的救命之恩？在这多事之秋，还是明察秋毫些为好，不要被人钻了空子。”
王渊的话语，看似关心提醒，实则是精准地抛出了一个疑虑，一个关于柳砚卿真实身份和目的的疑虑。
陈阳脸上那惯常的温和笑意没有丝毫变化，只是眼底深处掠过一丝极淡的波澜，快得让人无法捕捉。对于柳砚卿的背景，他了解不多，也确实没有深层次调查过。
他迎着王渊探究的目光，语气淡然却带着一种超然的笃定：“多谢王少提醒。世间万物，皆有其缘法，亦有其因果。陈某行事，但求问心无愧，光明磊落。至于他人是真心还是假意，是单纯还是复杂，时间自会给出答案。慧眼识人，固然重要，但若因惧怕暗流便封闭心扉，拒绝一切善意与美好，岂不是因噎废食，失去了人生许多真趣？何况……”
他顿了顿，目光再次投向浩瀚江面，语气变得深邃莫测：“真与假，敌与友，有时并非泾渭分明。关键在于自身是否立得正，只要根基稳固，纵有万千魅影缭绕，亦不过是为这波澜壮阔的画卷，增添几笔别样的色彩罢了。”
王渊闻言，眼中精光一闪，深深看了陈阳一眼，不再多言。他知道，陈阳听进去了他的提醒，但也明确表达了自己的态度和自信。这种自信，源于绝对的实力和掌控力。
两人并肩立于船头，望着脚下奔流不息的长江，各有所思。
江风浩荡，吹动着他们的衣袂。
而王渊关于柳砚卿的那句话，像一条无声潜入的毒蛇，在陈阳看似平静的心湖中，投下了一抹难以驱散的疑影。