1980年8月15日，龙国首架三代机总装下线！
历史于此处转弯！
1980年，8月20日。
燕郊某军用试飞基地。
一架银灰色的歼-10战机静卧在跑道上，修长的机身如同出鞘的利剑。
前掠式鸭翼在座舱后方微微上扬，与主翼形成独特的三角耦合布局，像猛禽收拢的翅尖。
歼-10战机机腹进气道呈椭圆形，边缘过渡处泛着淡蓝色的复合材料纹路，如同鲨鱼鳃裂般充满攻击性。
战机的垂尾采用大后掠角设计，尾椎处延伸出细长的减速伞舱。
主翼前缘延伸板像刀锋般锐利，与机身融合处勾勒出流畅的S形曲线。
翼尖挂架微微下倾，复合挂载的霹雳-12导弹银白色弹体与主翼形成巧妙的视觉延续。
这款集结整个龙国航空工业所有智慧研发出来的战机，此刻正随时准备进行第一次试飞！
在试飞基地的机场跑道两旁，几乎站满了来自昌河厂、沈飞、成飞、西飞、陕飞等龙国各大航空军工厂的工程师们。
除此之外，国防部领导、空军高层领导、各参研单位的代表、各军工厂设计师，也全部都汇集于此。
单单试飞基地的机场跑道两旁，便汇聚了参与歼-10设计研发及制造的上万人！
他们从东方天际刚刚泛起鱼肚白时便守候在此，只为等待歼-10的首飞时刻！
可以毫不夸张地说，此刻静卧在跑道上的歼-10“猛龙”战机就是万众瞩目！
早上七点半。
歼-10战机总设计师、总工程师、试飞总指挥彭林的身影出现在了燕郊军用试飞基地。
而他的出现，无疑把整个首飞现场的气氛推到了一个巅峰！
在机场跑道的两侧，来自昌河厂、沈飞等各军工厂的航空专家、工程师们代表们，率先激动无比的举起了红旗！
因为在这数百个日夜中，正是在彭林的带领下，整个龙国航空军工界才能无比齐整的联合起来，攻克第三代战机的难关，创造这个奇迹！
在他们的眼中，彭林是整个歼-10数万研发团队当之无愧的领袖！
是歼-10战机设计师团队的灵魂！
而在彭林到来后，一组地勤人员和机械师也迅速赶到跑道，对歼-10战机起飞前进行最后的检查：
\"液压系统压力稳定！\"
\"航电自检通过！\"
\"太行发动机试车数据正常！\"
“……”
总装工程师主任王鹏程手持检查清单，逐项核对着机械师和地勤人员的汇报。
当一切确认无误后，他从跑道一路小跑到试飞基地的中央指挥台。
“彭林总指挥同志，歼-10战机001架机务工作、场务工作已准备就绪！”
“现，申请放飞！”
“请您指示！”
王鹏程立正敬礼，声音铿锵有力的喊道。
“同意歼-10战机001架机，按批准的试验大纲首飞！”
彭林深吸一口气，沉声下达指令。
“是！”
王鹏程再次立正敬礼，大声吼道。
而在彭林的指令下达后，整座燕郊试飞基地上万人同时安静下来。
包括亲临首飞仪式现场的国防部长徐永安元帅以及空军刘宇飞总司令，全部都屏住呼吸看向了跑道上的歼-10“猛龙”战机！
此时，龙国的王牌试飞员雷翼也坐入歼-10的“水滴舱”内。
“涡扇-10状态检查！”
塔台指令传出。
地勤竖起拇指，飞行员在水滴状驾驶舱按下启动钮。
涡扇-10“太行”发动机爆发出震耳轰鸣，加力燃烧室喷出幽蓝尾焰，推力从7.8吨骤增至12.5吨。
仪表显示涡轮前温度1650K，高压压气机转速达rpm，全系统参数绿灯亮起！
歼-10试飞员雷翼在此刻盯着机舱内的仪表，让自己进入到最佳状态！
“猛龙请求滑出！”
他神情坚毅，向塔台说道。
“同意！”
下一刻，歼-10缓缓驶入跑道，鸭翼微调至+5°迎角。
试飞员雷翼在调整好状态后，立即推满油门，战机顿时如离弦之箭冲出！
在歼-10战机立项一个月后，他和另外九名试飞员便从空军数百名飞行员中被选拔脱颖而出，并跟随着项目总设计师彭林接受特训！
这个过程中，他们不仅要每天进行飞行技能和体能的训练，更要跟随设计师团队详细深入了解歼-10的设计研发过程！
因为只有像研发团队一样无比深入的了解歼-10的所有参数，才能真正的掌握歼-10的性能，完成好首飞和测试工作！
“现在任务和使命交到我的身上了！”
“一定不能辜负彭总师以及数万项目组人员的心血！”
雷翼眼神坚毅，推满战机油门。
200米，歼-10战机达到180km\/h的速度，前轮仍紧贴地面，起落架液压系统承压稳定！
400米，速度达到260km\/h，雷翼轻拉操纵杆，全动鸭翼与襟翼联动偏转，升力系数骤增至1.8！
这一刻，机头瞬间抬起，前轮离地！
歼-10滑出580米，速度达到315km\/h，已超越理论战机抬轮速度！
就在这一瞬间，歼-10战机后轮轻盈离地，机体以15°仰角刺向天空！
龙国自主研发的首款第三代战机机轮成功离开地面，正式飞向了天空！
这绝对是整个龙国航空界和空军正式追赶迈向大国空军的第一步！
数个呼吸后，歼-10战机以无比轻盈的姿态爬升至1000米，正式开始首飞核心科目验证：
按照彭林设计的首飞试验大纲，首先要进行的便是稳盘测试！
这是战机在测试中最重要的一个环节，主要考察战机在稳定盘旋状态下的操控性和稳定性！
这几乎是一个战机是否稳定和优秀的最基本指标！
只能稳盘性能优秀的战机，在近距空战中才能更容易通过盘旋机动锁定敌机，并规避地方导弹的追踪！
直接关乎着战机的空战能力！
并且稳盘测试结果直接突显出来的，便是战机的气动布局设计优秀与否以及航空发动机推力能力！
所以，这项测试直接关乎着整架战机的综合性能！
而就在所有人紧张无比的时候，王牌试飞员雷翼已然驾驶着歼-10战机在数个呼吸间完成了稳盘测试！
“在800km\/h速度下完成360°水平盘旋，耗时20秒，过载稳定在6.5G，飞控系统精准抑制荷兰滚趋势！”
战机数据被实时汇报到了试飞基地的中央指挥台。
“什么？”
“在800km\/h速度下完成360°水平盘旋仅用时20秒？”
当得知这一数据，刘宇飞总司令立即被震惊到了！
在今年入列的歼-8战机，其在相同速度下完成360度水平盘旋耗时是22-24秒！
而根据漂亮国五角大楼主动透露出来的数据，其三代战机F16在相同科目下的耗时是21-22秒！
别看这仅是一两秒的差距，但这却是二代机与三代机在空战性能上的代际差异！
别说两秒，就是一秒钟的时间，在空战中也已然能够决定太多的事情了！
而现在，刚刚进行首飞测试的歼-10猛龙战机，在空中性能上居然比漂亮国的三代机F-16还要更加的优异？