包裕刚先后因为这两件事，以及他在航运业上的多年经验，他立刻敏感感觉到全球航运业即将大衰退。
这种情况下，如果环球航运集团还继续扩大买入更多的大船，或者超级油轮，只能是产生更多的债务。
那么这种情况下。
包裕刚不得不提出弃舟登陆的策略。
所谓弃舟，也就尽可能卖掉即将不需要用到的超级油轮。
登陆。
则是拿着卖掉那些大船和超级油轮的钱款，除了减少借贷项目外，多余的资金，自然也就买入香江的物业。
也就是说历史的九龙仓洋行。
只是现在九龙仓已经被包宇提前吞掉了。
现在包裕刚和环球航运集团也还没有发现明年将要爆发的第二次石油危机。
一个上午下来。
包宇都在看游戏包里面的资料。
他越看是越惊讶。
历史上，这里面影响深刻到不少人，除了他爹地包裕刚和环球航运集团，也影响到李加成，甚至包宇的二姐夫吴光政等等。
现在包宇在吞掉九龙仓，和记黄埔后，其实这些都已经算不上什么。
赵秀贞一个上午都在搜集那些关于第一次石油危机爆发的资料。
包宇也没有催促对方，只是让对方准备好那些资料，到时他得拿回去给爹地看。
。。。
下午的时候。
曹志明过来向包宇汇报收购公司股份的事。
“志明，当时1973年，全球爆发石油危机，你是否还记得？”
1973年的石油危机？
曹志明记得太清楚了，当时香江也刚刚经历疯狂牛市，而当时他也是从股市账面上的百万富豪，没有多久就变成了穷光蛋。
期间，全球石油危机严重影响到香江的方方面面，不仅仅是楼市大跌，股市暴跌，香江的物价暴涨，维多利亚港的灯光，基本上都是关了，因为香江总督府要求香江上下节约用电。
除此之外，当时最严重的是许多工业因为缺乏石油产品，电力，导致许多公司破产倒闭，从而在1975年左右更是导致了20万人的失业，差不多影响到香江当时上百万市民的生活。
其中，和记国际也是在那种问题诱发下，最终控股权落入到汇沣银行的手中。
如今回想起来，曹志明还是觉得触目惊心。
他之前在明报和信报工作，对于很多问题和信息要比外界那些普通市民感触还要深。
当年包宇才刚刚十三四岁，在曹志明看来老板包少还是很年轻，又是一个富二代，应该对于这些并没有太多的感觉。
包宇则是说到：“如果接下来全球爆发一次比上一次更加严重的石油危机呢？”
更加严重的石油危机？
曹志明惊讶了。
他有些不敢相信。
如果真的是那样，那这会意味着什么？
不过，有第一次石油危机的经验，香江总督府算是有经验了。
而且，这一次，香江影响其实并不是很大。
影响真正大的，其实，还是包家和包裕刚外，还有其他香江航运集团，包括董家的东方海外，赵家的华光航运，曹家的万邦集团。
除了包裕刚外，其他三大家差不多都是九十年代才缓过来。
曹志明想到了很多，包宇则是很自信地看着他笑道：“志明，你不用担心。”
曹志明确实是想到了很多。
包括1973年他当时从股市账面上的百万富豪，瞬间变成一个穷光蛋，他喜欢的那个女生也离开了他。
一直到去年，他都耿耿于怀。
现在他替包宇做事，已经拥有太平山的别墅和豪车，他的人生已经发生了华丽的转变。
下午五点。
赵秀贞搜集了一整天关于1973年爆发的石油危机的资料全部都找来给包宇。
“老板，那些资料都在这。”
“赵秀贞，辛苦你了。”
“老板，主要是1973年爆发的石油危机的资料比较分散，所以，我得花很长时间来总结。”
包宇拿过去看，他发现高材生出身的赵秀贞把关于第一次石油危机爆发前后经过，影响各方面都有。
现在包宇翻看后，拿上这些资料，也就从太子大厦上下来。
上到平治轿车上。
陈志豪和其他保镖开车护送包宇离开这里，往深水湾半山别墅回去。
。。。
深水湾半山别墅。
包家。
包宇坐车回来，从车上下来，到别墅一楼大厅，已经见到爹地，妈咪，还有爷爷在这。
很明显，包裕刚也是刚刚回来。
上午，包裕刚和包宇去看了新建的华人行，自然也是很激动。
“bob，看来还是你慢一些。”包裕刚笑道。
“爹地，我有很重要的事和你谈。”
“行，我们上书房谈。”
在之前，都是包裕刚找包宇谈的，没想到，现在居然是包宇找他谈。
父子俩上到包宇的书房。
关上门后。
包宇把那份赵秀贞准备好关于1973年的石油危机的资料递给包裕刚看。
一开始，包裕刚还以为是什么。
现在看到这一份关于1973年的石油危机的资料，他越看越惊讶。
1973年爆发的石油危机，他是亲自经历过的，而且，远比许多人知道这次石油危机带来航运业的风险到底有多大。
虽然包裕刚凭借‘长租’的方式安然度过这次危机，其后更是大力买入更多的货轮和超级油轮。
“爹地，现在环球航运集团和亚洲航运集团加起来载重量有多少？”
“全部加起来？快1400万吨了，其中环球航运集团1000万吨，亚洲航运集团400万吨。”
1400万吨的载重量？
此时，包家还没有历史上七十年代末2000万吨载重量那么高。
实际上，包家真正航运集团远不止这个。
“爹地，其实不止。”
“不止？”包裕刚惊讶问道。
“第一，我们包家春节前收购的九龙仓集团，旗下的航运集团也有接近200万吨的载重量。第二，春节后我收购的和记黄埔旗下的和记航运集团，也有接近300万吨的载重量，也就是说，这两大航运集团加起来也有接近500万吨。”
500万吨？
香江除了包裕刚，董家，赵家，曹家，这些规模比较大的华资航运集团外，像香江英资四大洋行，包括怡和，和记黄埔，会德丰，太古，甚至还有其他大大小小的华资，英资都有自己的航运公司。
只是规模相比起包裕刚来说还是差太远了。
包裕刚凭借环球航运集团1000万吨载重量排在香江第一，亚洲航运集团400万吨载重量排在第二，其后才轮到其他航运集团。
董家现在的东方海外规模还不大，可能也就几十万吨的载重量，真正发展起来还是在八十年代初，那个时候董家航运集团载重量超过1100万吨。
也就是说。
此时包裕刚凭借环球航运集团，亚洲航运集团，还有包宇凭借九龙仓航运，和记航运，这全部加起来已经接近2000万吨了。
包裕刚是真的惊讶了，他还真的忽视了包宇收购九龙仓以及和记黄埔，背后还涉及到这两大航运集团。