每次发布都会在很短时间内达成油管和丁丁上亿的播放次数。谷歌和丁丁当然不会放过这个金矿，所以每年的广告费都是天文数字。
班行远用这些收益成立了一个基金，主要是在落后地区开展基础教育。东大人对教育的重视是根植在血脉的，这个基金真的是在做教育，不像欧米国家的除了摆拍就是输出形态。东大去的老师真的是像教自己的孩子一样教那些孩子。
不但会教那些孩子们书本知识，还会教很多实用的劳动技能。因为种地这种种族天赋，很多派去非洲的老师开始教当地人怎么种地了，而且效果立竿见影。
没有对比就没有伤害，因为确实学会了很多实用的知识，来东大建立的学校上学的人越来越多。
当然最大的战场还是欧米，班行远通常会发一些历史文化和宗教方面的短视频，看起来不偏不倚，但是看得多了潜移默化的就会出现变化。
这是长期的工作，急不得。
李在容很快就和雷诺谈好了收购的事宜，从妹妹那里借了钱把雷诺三星的全部股份买了下来。为了不让人说闲话，在收购三星集团持有的股份的时候还给出了不小的溢价。
收购完成后雷诺三星汽车改名三星汽车，虽然叫三星，但是已经是李在容的私人产业了。之后在完成剩余订单的同时开始按照迪王的方案进行生产线改造。好在这家车企只能算是半死不活，并不是很复杂。
之后就飞到东大，在班行远的见证下和迪王签署了合作协议。李家股份占比51%，迪王43%，金泰熙出钱让金爸爸持有了另外6%的股份。迪王是以汽车技术入股。
李在容先后组织了三星各阶层到东大深度试驾了迪王的车，最终选定了最热的几款。不得不说，除了地广人稀的大漂亮，各国人民对汽车的喜好基本上是一样的。这些车换上三星汽车的车标后会直接在韩国和欧米上市。这也是折中的办法，毕竟一时半会这两个市场不太可能对东大开放。
当然那几款全尺寸皮卡和SUV两地会同时生产，分别面向土澳和大漂亮两个市场，迪王还会向老墨出口。欧日韩长期占据绝对优势的国际汽车市场被撕开了一道口子。
三星汽车根据现有产能向迪王下了电池、电控的订单，电池也会向乐金（LG）下一部分订单，也是不让人说闲话。电机就不需要了，韩国有几家企业还是很强的，给出技术规格可以委托生产，当然成本会高一点点。
电控三星是真搞不定。
至于车机，这玩意儿三星就可以生产，到时候装上迪王的软件就好了。迪王早就针对全球市场做了语言适配。
其实三星李家和迪王的合作也不完全是处于经济上的考虑，这是在隐蔽的挖大漂亮的墙角。汽车工业是一个产业链很长，能创造大量就业机会的产业。
三星汽车其实就是一个生产工厂，产品还是要依赖迪王。等三星汽车发展起来相当于和东大深度绑定了，到时候成了百万漕工衣食所系，韩国方面自然要考虑政策方面的变化。
在一些不为人知的地方，一些事情悄然发生并不断发展着。班行远在韩国的几个学生在挖农协的墙角，发起了一个自助组织，有师娘和师姑的支持，小有成效。
很快就到了年底。这一年最大的事情自然就是黄冠了，尽管东大做得很好，但是蓝星其他地方不行啊，有国际交流也是避免不了的。
国外已经彻底摆烂了。欧米、三哥等等全都做的不好。第一个爆炸的就是大漂亮了，很多人因为这个去见天父了。都知道严格的措施是最好的办法，但是大漂亮不行啊。出不了门就没有工作，没有工作就没有收入，最终结局是成为无家可归的人。
欧洲也一样。最严重的就是阿三了，整一个人间炼狱。因为应对皇冠的优秀表现，文先生的支持率有了很高的增长。他也借机推进公租房方面的一些举措，就是班行远说的那样，房东收到全租后必须将相当比例的租金存入专门的账户作为保证金。
原本这项措施的出台会导致房价下跌，巧合的是为了应对皇冠和国际经济的变化，韩国降息了。两者叠加，居然让价格稳定下来。文先生也因此收获了不少赞誉。
东大也有一些人讲了很多不合时宜的话，什么感冒了。为此班行远特地在报纸上发了一篇署名论文，没错就是论文。论文从演化的角度详尽的对黄冠进行了分析，指出最终肯定是能够实现相对和谐的共处，但是不是现在。目前来看，杀伤力还是相当大的，东大绝不会让自己的人去做培养皿。
就算是在国外演化的相对无害了，对于东大年老体弱的人来说一样非常危险。
班行远在论文里点名很多人，请他们以科学的态度拿出论文、数据做为自己观点的论据。不管在什么时候都有心怀鬼胎的人。
12月上旬的时候班行远休假了。不是他自己提出来的，而是尚书令强制他休假。一整年都没有一个闲的时候，处理自己负责的事务，帮别的尚书成员出谋划策，还要花大量的精力去推进一些非常重要且迫切的技术项目。
一次开会的时候尚书令发现班行远状态不是很好，后知后觉把年轻人用的太狠了，赶紧给他放了假。
班行远把休假的地点选在了国外。在处理完要急得事情后，班行远就带着金泰熙去了冲绳，准确的说是琉球。不用怀疑，就是要给小日子嘴里拉一坨大的。整天被小日子恶心，也需要反击一下了。
夫妻俩难得单独出去旅游金泰熙还是非常开心的。两口子手拉手漫步沙滩，享受海风，非常的惬意，不时还会和当地的民众合影。在东亚就没有不认识班行远的人。