魔都的冬天都是魔法攻击，吹个冷风，基本上骨头都冷，年会要办就办的开开心心，出去吹冷风还不如不考虑。
邵芸那边确认完后也是抓紧下去落实，现在东风集团总的员工已经逼近90万人了，现在光是东风集团整体每个月支付的薪酬，就来到了近120亿，人均薪酬超1.3万。
当然，这还不算社保、公积金这些，每年光是这些费用缴纳的，可就是千亿级别的存在，为了代发薪资，几个银行就没消停过。
作为宇宙行的工行，那更是夸张，每个月就差没安排人天天在东风集团财务这办公了，生怕服务不好东风集团，甚至各种福利其实几个银行都给的很多。
每个月东风集团食堂里多出来的一些饮料，食用油，都是几个饮用一起送的。
……
因为海军的武器测试，已经导致国际上不少舆论压力给到了华夏，甚至阿美莉卡的一些制裁也紧跟而来，陈斌看着相关的新闻报道也是忍不住的在摇头。
川子看上去是在让阿美莉卡更好。但是现实是骨感的！
“蔚莱汽车即将交付！”
进入12月，新能源汽车已经进去井喷期，最近各类的发布会接踵而至，蔚莱早早就发布了，而理响则是在11月开了发布会，至于小朋，已经发出预告，在12月9号将召开新品发布会。
新能源汽车如今伴随着极光汽车强有力的介入，打破了传统的格局。
现在的新能源汽车普遍续航都在550公里上下，功能不多的汽车续航倒是很足，功能多的，新能源耗电更大，而 盘古电池的供应，其实存在产能不足的问题。
现在宁德时代哭了都要，他们当时扩充产线的时候没有加大幅度，结果呢，现在不单单极光汽车需要，其他车企更是需要。
除此之外，陈斌他们的大型无人机也需要。
这就让宁德更为“尴尬”了，当时陈斌建议他们扩充产线多扩3个，但是考虑到实际产能以及全渠道产品，宁德最终没有多开产线。
只是根据当时的一个需求，他们的产线没按陈斌建议的来。
“老白，你说在魔都新建一个电池产线能不能行？”
陈斌将白夜给喊了过来，几乎几个月没怎么深入交流和面对面沟通了，所以乍一再见，白夜都恍惚了一下，两人聊事情坐在了会客区，陈斌泡了一壶茶，最近这段时间陈斌可谓是在外面一直奔波，就没有闲过。
“新建电池产线我觉得是可以的，但是这个主权是交给谁，这是一个问题。”
白夜脸上有点犯难，从现实角度来说极光汽车和宁德时代是合作关系，但是吧，这里面有掺杂了卓越研究室的问题，卓越研究室和宁德也有合作关系。
而盘古电池的主权其实是在卓越研究室这，但其中的占比又有点微妙，如果完全抛开宁德来，这费用和技术算谁的？
技术虽然是卓越研究室授权的，但是这里面牵扯的其实是本质上的利益问题。
“我的想法是，我们自己生产盘古电池肯定有点不现实，里面很多产线还有上下游是我们解决不了的，所以我想邀请宁德来江浙或者魔都这块进行投产。”
自己要有点自知之明，如果全部都去介入肯定不现实，陈斌那最大的一个问题就是上下游搞不定，别的不说，最主要的一点就是产线设备陈斌他们都不见得能搞定。
“不过我有一个诉求，那就是其中的产线要接受特殊管理。”
所谓的特殊管理自然是因为有一些盘古电池的生产线肯定是要受到特殊监管的，否则的话生产出来的电池是否可以运营到金乌号上？
另外，提供给军方的版本，别说生产线了，就算是产线功能都要背景调查，行走的五十万自然不可能进来，也不能进来。
这涉及到战略安全问题。
白夜一下子没回过神来，但是仔细一下，貌似还真是，自家用的金乌号是一方面，而给军方的又是另外一回事，所以说，光是产线就要折腾人。
可是在江浙魔都三弟找一个地方建厂，所能覆盖的区域就比较多了，在运费上还有在时效上会有所帮助，首先就是在这三个区域的新能源造车企业中，会加快交付时效。
另一方面其实还是降低成本，虽然宁德本地生产肯定有优势，但新建工厂有政策再加上运输方便，实际成本压下去5%不是问题。
至于能否降低超10%，这就不好说了。
可战略上，陈斌是宁愿多亏一点，也想要宁德来建厂的，这样能打造长三角新能源产业大基地的概念，这对于未来其他新能源汽车齐齐在这有一定帮助。
为什么要搞产业园，不还是业务问题，现在的产线也许不能满足所有销售，但是未来呢，如果有一天，我给你来一个预制底盘，你只需要造上面的东西，那不就是一个事了？
不过新能源市场最终还是要洗牌，甚至洗到后面，也就那么几家能活下来。
原因无他，市场角逐的时候往往都是按照你最终的实际成效来的，一直亏损是不可能站立在市场上的！
“很难，但我们可以和宁德沟通，他们的股本也不是纯粹的商业，宁德当地政府还有一些股份，这点我们可以和对方直接沟通。
毕竟民用和军工还是两个体系。”
白夜可不是好好人，说句不合适的话，股东不听话咋办 ，很简单的办法，踢出去！
而宁德那边虽然不会直接插手日常运营，但是提出来的说法，也不是随随便便你就能拒绝的了的，毕竟再怎么样，你还是要尊重股东的。
“这是一个办法，但还是先内部沟通吧。
另外，也和宁德说一下，盘古电池的升级也要抓上日程了，如果能够双方都配合的好，那下一代的盘古电池我们还会授权给宁德。”
威胁的话不用说，你总不能说，否则我们就给别人这种扯淡的话，聪明人有些时候说话不需要说的太明显，除非别人装傻，装睡。
那你叫不醒一个装睡的人，那种情况下，自然是特殊处理办法了。
可现如今，宁德没有那么弄，陈斌他们也就不用当个小人了。
“目前我们极光汽车通过可视化的数据和运营，工厂内的实时生产数据已经完成了汇总，这个终端是我们目前能够观察到工厂任意产线，任意镜头的。
我们打算开一个直播间，邀请大家云监工。”
自从东风牧场率先启动云牧场后，东风集团其他项目，特别是有实体产业的，都非常想去开，一方面是自己压根不担心食品安全与否。
这里面的生产工艺都是用的最好，最先进的。
安全程度完全不输欧美，甚至比欧美还要好！
最最最主要，开了云监工后，消费者能够更了解整体产线上的问题，别的不说，牧场几个就是如此，销售额逐渐在累计。
小黄车挂点链接，都不需要人讲解，框框的去拍。
这种销售是秦墨那边想出来的，以前的直播可能更偏向于讲解和介绍，但现在只是加了一个购买功能，我没有强制去推，那自然没问题。
你满意，你去拍。
而开云监控直播极光汽车的生产，当然了，这上面自然不会让你去app上购买，只是单纯的宣传作用。
至于是否会暴露黑科技，不好意思，产线上所有的东西已经是可以披露的了，即便是那么多机器人也不怕！他们还想用这点来狠狠地打海外的脸。
陈斌结过pad，看了一圈后点评道：“这些角度还可以再调整一下，另外你也可以参考牧场那边分账号来进行角度切换，我觉得你这个想法还可以再细化一下。
在ai智能质检这块，要着重介绍，要让大家知道我们的标准是如何。
这个你可以单独拎一个账号出来进行解决，另外，还有招聘的事，明年新开的产线就要投入使用了，招人的话你正好趁着这个时间去打打广告。
否则的话明年几个产线刚一出来，培训就需要花不少时间。
宁愿现在培养起来，也不要到时候着急忙慌的！”
陈斌叮嘱了一声说道，现如今，极光汽车两款车型已经卖爆了，截止到12月，9月的时间已经销售大定合计超53万，而现在已经交付的，才只有堪堪21万，这还是因为后面几个月产能提升上来，否则的话光靠前面那点产量根本不够，而且就目前的情况，大定还在不断累积。
待交付的汽车还有超30万辆，这已经累积到明年最起码10月的订单了，如果明年3月份可以投入生产新的产线，预计积压订单可以在7月完成全部交付。
可光是一个极光汽车压根没用，哪个环节出了问题，那都是损失。
不然的话陈斌也不会提议说宁德来长三角建厂，就是为了节约时间。