雷俊在前排不断的左右转头看其他人的反应，卢向阳的低呼他也偷听到了，嘴角一撇露出标志性的酒窝，“不科学？”
“不科学就对了，这要是科学了还是红星吗？”
不过他心里也默默的感叹了一声，陈尘这小子的实验室里，到底还藏着多少好东西啊。
就一个星神电池，暂时都没有任何厂家能够超越，几年前他们就曾经拿出过半固态电池给他们眼镜使用，这些年一直都没有消息。
今年他们的航天飞行器上，据了解也用了一种超高密度的电池，现在又这么轻的重量上做到了153度电。
这红星的动力电池实验室，肯定还藏着不少好东西不愿意拿出来。
挤牙膏嘛。
雷俊对这点还是很懂的。
炽影的动力系统单看功率只能说一般般，但具体的红星在这三颗电机上用了什么材料，谁也不知道，可以肯定的是，绝对有轻量化的材料，不然这个功率，换谁都做不到整车1吨出头的重量。
“大家是不是好奇为什么我们能做到这么轻？”陈尘说完这句话，台下的人瞬间就精神起来了，车身这么轻不用想，肯定是用了碳纤维，甚至有可能全车都是碳，光这玩意就注定了这个车的价格便宜不了。
“首先，和大家想的一样，我们整车都是碳，而碳纤维中还掺杂了我们红星材料实验室的一种高分子材料制成的骨架，来为整个车体提供足够的支撑性。”
“其次就是车体结构，这个倒不是碳，主要是用碳的成本我们也承受不了。”
“刚刚卢总也说了，我们的星耀p3，h20和x20中都使用了一种叫做Zhp的系列材料，这种材料具有很强的拉伸强度和屈服强度。”
“而我们的炽影中，则是采用了Zh材料家族的另一种衍生材料——Zhc系列，并且上面还有一种特殊涂层，能在保证轻量化的基础上维持足够的强度。”
“至于这种涂层，我可以和大家说的只能是，我们华夏刚刚试飞不久的6代机上，就是这种涂层的上一代型号。”
“当然，这些特种合金，这些特种涂料，材料性质都很优秀，就只有一个问题。”
“那就是贵，贵到连我都感觉到心疼的那种。”
陈某人的玩笑话引起台下观众的一阵笑声，连陈总都感觉到心疼，感觉到贵，那绝对是真的贵。
“因为使用了大量的碳材料，使用了大量的特殊材料，我们才能做到极致的车身重量。”
“而这些其实在车身总重中并不是占比最高的。”
“最高的还是电池包的重量。”
“大家先看一下同容量的电池包，大概重量是多少。”
随即陈尘在屏幕上面放出了一些对比参数，当然，这个对比最显眼的还是对比自己家的星神电池，总重来到了688公斤，这已经是量产使用中的，能量密度最高的电池包了。
至于其他的像磷酸铁锂，总重都在980多公斤以上，哪怕是一些三元锂，重量也都是在850公斤左右。
“好了，大家看一下我们炽影的电池包重量吧。”
陈某人话音刚落，数据对比中出现了一个327的数字，而这个数字的出现，直接让船夫哥在内，包括曾毓群在内的，玩电池的厂家们瞬间从椅子上站了起来。
“不可能，这绝对不可能！”
“按照327公斤的重量计算，除掉电池包外壳保护层，这能量密度都超过了500wh每公斤，这绝对不可能！”
“这不科学！”
曾毓群看着电脑屏幕上这个数字，心里的震惊无可复加，这特么也太恐怖了好不？！
目前宁德时代实验室里最高能量密度的动力电池也仅能做到290kw\/kg，这特么红星都做到500了？
这电池要是真的量产使用了，那宁德还玩什么？
根本就不用玩了，把动力电池厂子全卖给扬子江安心的玩储能得了。
“曾总，这肯定是红星特制的电池，短时间内是不可能量产的。”
“而且也没有更多的参数，放电能力，安全性，都是未知的，所以您不用过于担心。”
宁德时代的副总裁看自家老大这个样子，也是出声安慰道，刚才他看到这个数字的时候也差点没坐住，不过想想，这是什么车？
这是红星的超级跑车啊。
用一些没法量产的东西上去，不计成本的用，是很合理的嘛。
短时间内量产肯定是不可能的。
曾毓群摇了摇头，他认同短时间内不可能大规模量产这句话，但是放电能力，安全性这些肯定ok的。
“他们在赛道上已经证明了这种电池的性能，你不用安慰我，能顶的住。”
作为在动力电池行业浸淫多年的老人，曾毓群自然不会因为这点而产生其他想法， 刚才的震惊也不过是猛然看到这个能量密度有点吃惊罢了。
“还是继续看吧，如果仅是全车用碳，用特殊材料搭建车身，还有这种电池，红星是撑不起这种纯电超级跑车售价的。”曾毓群说完继续将目光投在了电脑屏幕上面。
舞台上的陈某人，仅是介绍了这些材料，还有电池的能量密度，至于其他的，他感觉没有必要说。
这种车，特别是超级豪华车，性能车，你说的多了反而显得更加廉价。
这次发布炽影，他也没有拿其他品牌的超跑什么的做对比，这种车如果还要去对比，去对标，那就太low了。
你只需要告诉消费者，我用的什么，我上了什么技术，我有什么成绩就足够了。
暂时不需要讲情怀，不需要讲故事，就是实打实的我这台车的技术和材料，就值这个价格。
就像现在陈某人根本就不去说那些什么0-100加速时间，没有意义的，在这种车上，真正能体现出性能的是另一个参数——零到400公里的加速和刹停时间。
“在性能车上，大家可能比较关注0-100的加速时间，但是经常买跑车的同学们都知道，体现一台跑车真正性能的是另一个参数。”
“0-400的加速和刹停时间。”
“而这项参数的世界记录，我们的炽影刚刚打破。”
“总时间是27.53s，由我们红星车队的车手郭达鹏同学，在帝都大兴机场创造。”
“其中0-400的加速时间为18.92s，完全刹停仅用时8.61s。”
“这里有我们的现场测试视频，大家可以看一下。”
按动翻页笔后，大屏幕上面出现了整个大兴机场的俯瞰图，随着视角的降落，聚焦在机场跑道上面的红色炽影上面。
在郭达鹏上车以后，整个视角也分了两部分，一部分是外部用摄像机抓拍的视角，一部分是车内摄像头的视角，同时右下角还有一个时速数据。
加速没什么可看的，不过刹停的时候就非常有意思。
因为车上的空气动力套件，再次出现了比在赛道上过弯道更加明显的炸毛现象，车身上红色的翼板主动立起来进行减速刹停。