1982年，改革开放以来最重要的转折点。
年初《少林寺》以一亿票房的数据，震惊全国。
通过李连杰和他的一班武术队员们朴素真实的功夫让观众真正欣赏到了中国功夫。
《少林寺》轰动世界，掀起了世界武术热，成了功夫片难以逾越的经典。
这一年，以“投机倒把罪“抓了一批走在市场经济“风头浪尖“上的人。
在个私经济发源地温州，五金大王胡金林、矿灯大王程步青、螺丝大王刘大源、合同大王李方平、旧货大王王迈仟、目录大王叶建华、线圈大王郑祥青以及电器大王郑元忠等几人被列为重要打击对象。
此被称为“八大王“事件，对国内混乱的经济进行了整肃。
这一年，南方家电基地落成，国内对于电器现代化生活的需求，得到了满足，凭票供给购买电器的时代，虽然还没有画上句点，但已经渐渐落幕了。
这一年，维生素世界工厂的存在，为国内创造了近十亿美元的创收。
不仅是解决了大规模的就业问题，各大重工业项目也因为有了这笔钱，而能够从国外购买设备，更新技术。
而最为重要的，是来到了下半年。
在八月的亚运会落幕之后。
中国击败日本，成为亚洲体育霸主。
最终结算数据，是中国以61金51银41银153枚奖牌，超越日本队的57枚金牌52枚银牌44枚铜牌同样153枚奖牌。
本届亚运会后，中国再也没有给日本任何机会超越，牢牢占据了亚洲体育霸主的地位。
这是中国体育腾飞的开始，也是中国经济崛起的重要转折点。
在当时中国正处于改革开放起步阶段的意义非凡。
而后九月的撒切尔访华，标志着中国距离收回港岛，又前进了一大步。
国内明确了收回港岛的时间，以公文的形式交付英国，正式启动了收回港岛的议程。
而后便是国产汽车工业的大跨步。
奥迪、大众、吉普......
欧洲北美三大车企，都向中国发来合资意向，搅动了沉寂了几十年的中国汽车工业。
《国民日报》在十二月份，将过去一年的经历，做了一个合集。
这一连串的消息，震动了整个中国。
所有人都从这上面的文字之中，感受到了一种万物竞发、勃勃生机的气息。
《国民日报》成为了当月最畅销的报纸。
这一期，也成为了《国民日报》最成功的报道。
往后每年的十二月，《国民日报》依据这个传统，都刊发了一篇诸如合集的新闻报道。
直到九十年代，才从十二月，挪到了1月10号。
而在此刻......
在《国民日报》激发的全民看报热的环境下，随着奥迪、大众、吉普三方代表团进京。
各家报纸头版头条争相报道着眼下最为热闹的议题。
《破冰之旅结硕果！奥迪、大众、吉普三大国际车企巨头联袂入华！》
——《经济日报》
《中国汽车工业迎来历史性转折！三大合资项目布局东北、华东、华北！》
——《光明日报》
《集中力量办大事！统筹规划引强援，中国汽车驶上快车道！》
——《新华日报》
百姓们奔走相告，工程师们摩拳擦掌，地方官员干劲十足！
所有人都清楚。
这不仅仅是三个汽车项目，更是改革开放政策强大生命力的明证，是中国工业体系拥抱世界、迈向现代化的铿锵步伐！
而这一切浪潮的源头，那个站在维港之巅的年轻人——邵维鼎。
他的名字，已然成为中国汽车工业崛起史诗中，一个无可替代的传奇注脚。
他投下的那颗名为“奥迪”的石子，激起的涟漪，正以不可阻挡之势，重塑着全球产业的版图！
而此刻的邵维鼎，正在维港，看着面前潮起潮落钓起了鱼。
“国内现在真是热闹了，皮耶希已经代表奥迪前往了燕京，在签字之后，他会带着代表团与一汽的李钢厂长，一同前往东北，然后双方赶往德国进行进一步的洽谈。”
计青筠汇报着最近的动向，而后沉默不发一言，看着面前这位引动了全球局势的中心人物。
“国内的那份年度总结性报道我看就很不错，也该让港岛的市民们看看咱们国家过去一年取得了哪些进展，省的一小部分人，总以为我邵维鼎在卖港求荣。省的他们老拿旧眼光看人。”
邵维鼎头都没抬，注意力都集中在海面上的浮漂之上。
“是，我会和方主编进行沟通，让《朝阳日报》进行转载。”
计青筠说完后，又问道：“邵董，那任书记那边怎么办？”
她刚想继续说下去，不远处便传来了任忠义的声音。
“邵先生......”
他快步走来，“我刚接到国内的消息，最高决策层面迅速批复了汽车合资公司的事情。”
“美国汽车公司（Amc）吉普系列产品，与北京汽车制造厂成立合资公司‘北汽吉普汽车有限公司’，计划引进切诺基吉普等经典车型，填补国内高端越野车市场空白，并带动特种车辆技术发展。”
“德国大众汽车集团，接受了中汽的建议，在充分考察后，选定与尚海汽车工业（集团）公司（上汽集团）进行合资，成立上海大众汽车有限公司，计划引进桑塔纳等主力车型，打造满足国民基础出行和公务用车需求的“国民车”。”
“你们鼎峰集团旗下的奥迪，如你所想的那般，由长春第一汽车制造厂承接合资主体，成立了一汽奥迪有限公司，，共同推进奥迪高级轿车的生产和技术转化，引领中国高端乘用车发展和零部件制造水平提升。”
“动作很快啊。”邵维鼎听完，微微颔首，语气平静无波，仿佛这一切都在他的预料之中。
在他的记忆中，原本的历史轨迹里。
北汽与Amc的吉普合作，要到1983年5月才艰难签约，其中北汽占68.65%，Amc占31.35%，注册资金5103万美元。
上汽与大众的桑塔纳合资，更是拖到1984年10月才奠基，这也是中国最早的现代化轿车合资企业。
期间中汽公司主导了艰苦卓绝的谈判，并在后续国产化进程中发挥了核心推动作用。
至于广州标致则是在1985年3月成立，却因经营不善成为了反面教材，于九十年代而倒闭破产。
而如今，在他的“鲶鱼效应”催化下，三大项目几乎在1982年底就尘埃落定，效率之高远超原时空！
中汽公司的统筹协调能力，也因这紧迫的机遇而被激发出来，深度参与了每一个项目的前期谈判和布局。
历史的车轮，被他以奥迪为杠杆，硬生生撬动，驶上了一条更快的轨道。
任忠义看着邵维鼎波澜不惊的侧脸，心中的焦急如同蚂蚁爬行。
东北、华东、华北都分到了香饽饽，各自有了能带动一方经济的龙头项目。
唯独他主政的广东，作为改革开放的前沿和经济特区，此刻却仿佛成了“被遗忘的角落”，还在原地踏步！
这让他如何坐得住？
“邵先生，”任忠义忍不住再次开口，语气带着不加掩饰的迫切，“奥迪零部件国产化基地的事情，还有我们之前谈到的那个‘宝马’国民车计划……您看，是不是能尽快提上日程？”
“我们广东上下已经做好了万全准备，政策、土地、配套，随时可以到位！只等您一声令下！”
邵维鼎收回远眺的目光，看向任忠义，温和地笑了笑：“任书记，稍安勿躁。”
“皮耶希博士现在正带着奥迪的核心技术团队在长春与一汽对接，梳理技术转移和国产化的详细路径。这是基础工作，马虎不得。”
“等他那边初步框架搭好，带着经验丰富的工程团队回来，我们立刻启动广东零部件基地的选址和规划。”
“磨刀不误砍柴工，根基打牢了，未来‘宝马’才能跑得更快、更稳。”
这个解释合情合理，任忠义虽然心急，也只能点头称是。
但他此行，显然还有更深层次的目的。
他深吸一口气，仿佛下定了决心，话锋一转，目光灼灼地看向邵维鼎：“邵先生，关于‘未来’的合作，我还有个不情之请，或者说……一个大胆的想法，想请您考虑。”
“哦？任书记请讲。”邵维鼎饶有兴致地放下钓竿，示意他说下去。
“是关于……浪潮科技！”任忠义眼中闪过一丝精芒，“我听闻……贵集团旗下的浪潮科技，正在全力研发华人自己的移动电话，而且计划在明年二月就正式发布？”
“是有这么回事！”邵维鼎点点头，这件事都登上了港岛南洋各地的报纸了，没什么好隐瞒的。
任忠义身体微微前倾，说道：“深圳特区现在正在大力吸引电子制造业，我们拥有毗邻港岛的区位优势、相对完善的电子产业基础，以及灵活开放的政策环境！”
“您看……浪潮科技这款意义重大的‘浪潮·移动’电话的生产线，或者哪怕只是技术要求相对较低的传呼机组装线……”
“能不能……也考虑放在我们广东？”
他几乎是屏住了呼吸，等待着邵维鼎的反应。
听完任忠义这番恳切而极具前瞻性的提议，邵维鼎深邃的眼眸中，终于掠过一丝真正的惊讶和欣赏。
他重新审视着眼前这位封疆大吏。
这位任书记的嗅觉之敏锐、眼光之长远、行动之果决，远超他的预期！
对方不仅理解了他为广东汽车产业设计的“零部件筑基-整车腾飞”的长远路径，更敏锐地捕捉到了通讯产业这个同样甚至更具爆炸性潜力的未来赛道！
在邵维鼎的蓝图中，通讯领域的市场广阔性，确实丝毫不逊色于汽车工业！
如果说汽车是重工业的心脏，是庞大产业链的集成者。
那么通讯，尤其是未来的移动通讯和互联网，则是精密科技工业的精华，是连接世界、重塑社会形态的神经网络！
其衍生出的价值和对社会经济的渗透力，将是颠覆性的！
任忠义能在汽车合作尚未完全落地的此刻，就精准地抓住浪潮科技这个点，并提出务实的切入点，这份眼光和魄力，实属难得！
邵维鼎的脸上露出了发自内心的、带着深意的笑容：
“任书记……”
“您可真是……给我出了个难题，也给了我一个惊喜啊！”
（两章六千字了，求催更，求发电）