“陈先生，您能不能帮我们问问万斯先生，这个直升机是不是真的可以飞到一万米以上的高度？”李建国旁边那个虽然身穿西装、但举手投足间的明显带着军人特有风险的同志，急不可耐的对陈耕说道。
虽然陈耕不是翻译，但谁让他跟塞勒斯·罗伯茨·万斯关系不错呢，他点点头，转头和塞勒斯·罗伯茨·万斯聊了几句，随即对眼巴巴的看着自己的诸位华方代表团的成员们说道：“是的，万斯先生非常明确的回答我，‘空中吊车’可以飞到那个高度。
当然，那是军用的CH—54B版本，这个民用版本的S—64不行，民用版本的S—64只能飞到9867米的高度。”
民用型的也能达到9867米的飞行高度？
代表团的成员们飞快的彼此对视了一眼，眼中都带着几分惊喜：别说米了，9867米也足够了啊。
陈耕却是轻咳了一声，提醒他们：“诸位，这个飞行高度是空载的情况下才能达到的飞行高度，正常重量、最大重量、最大总重下的实用升限，跟这个可是完全不同的两码事，你们可别搞混了。
另外，就算是正常总重情况下，有地面效应和无地面效应的升限也是不同的，据我所知，美军的CH—54A型的实用升限是3962米，在有地面效应的情况下的悬停升限是3231米……不过我不清楚这两个数据是在多大负载的情况下取得的，所以……”
他耸耸肩，露出一个“你们懂的”的表情，这才接着说道：“但可以确定的是，这两个数据都低于‘黑鹰’直升机许多。”
“原来是这样啊……”
华方代表团的代表们纷纷的小声讨论着：难怪老人家说陈耕是“华夏人民的好朋友”呢，如果不是陈耕先生告诉了咱们这些，说不定咱们就被该死的美国人给坑了。
“陈先生，”李建国忍不住问：“那你知不知道‘那你知不知道‘黑鹰’直升机的实用升限是多少？”
“差不多5800米左右吧，”陈耕说道：“如果我没记错的话。”
实用升限竟然能够达到5800米？！
众人一阵低低的惊呼。
……………………
华方这边配备了翻译，西科斯基方面也自然也有专门安排的翻译人员，原本不怎么在意陈耕与华方代表团的聊天内容的塞勒斯·罗伯茨·万斯，听着身旁的翻译小声复述的陈耕和华方代表团交流的内容，顿时坐不住了：如果你什么都对华夏人坦白了，我们还怎么忽悠这些傻子？
好不容易瞅着个机会，急的差点儿跳脚的塞勒斯·罗伯茨·万斯赶紧把陈耕给拉到了一旁，拼命了压低声音说道：“嗨，老兄，不用这么认真吧？反正这些华夏人傻的很……”
这些人，傻乎乎的，就跟傻狍子一样的好骗，既然这么好骗，咱为什么不狠狠的骗他们一把？
你傻了啊？
这就是塞勒斯·罗伯茨·万斯心声。
“万斯先生，”陈耕打断塞勒斯·罗伯茨·万斯的话，严肃的望着他：“请别忘了，我可是华方的首席顾问，这款产品是我想华方推荐的，你是希望我在华夏坏了自己的口碑吗？”
“呃……这个……”
刚刚还一肚子话的塞勒斯·罗伯茨·万斯，顿时被陈耕的这句话给堵的哑口无言，他这才意识到自己这个举动的欠妥之处：如果这件事发生在华夏，陈耕身为一个华夏人却为自己的美国客户殚精竭虑的考虑，十有八九会被骂成是汉奸、卖国贼，但这里是美国，陈耕的这种做法非但不会受到鄙视，反而被认为是有职业道德的表现：既然别人花钱雇了你，你就要对的起自己的职业道德。
以美国的道德观而言，陈耕此前的做法没有任何值得指摘的地方，相反，如果陈耕不这么认真负责，那才是失职，如果他的所作所为被传扬了出去，以后都没多少人敢跟他合作了——谁让你没有职业道德呢？
看着哑口无言的塞勒斯·罗伯茨·万斯，陈耕毫不客气的痛打落水狗，老实不客气的对塞勒斯·罗伯茨·万斯说道：“另外，万斯先生你到底是哪边的？别忘了，给你发薪水的可是西科斯基而不是五角大楼。
你们西科斯基似乎还准备把‘黑鹰’直升机推销给华夏政府，知不知道如果按照你刚刚的那一套瞎搞，华夏人发觉自己在这批‘塔赫’上受到了欺骗，会对西科斯基的生意造成多大的影响？”
不等陈耕说完，塞勒斯·罗伯茨·万斯的额头上瞬间就是一层细密的冷汗：自己差点儿犯了大错误！
自己的立场不对！
自己终究还是西科斯基的执行副总裁，站在西科斯基执行副总裁的角度，自己应该极力促成这笔交易、最好是让五角大楼将这批拆掉了敏感军用设备的CH—54AB白送给华夏人才好，一方面，华夏人买的二手CH—54AB越多，将来从西科斯基采购的维护件也就越多；另一方面，也会让华夏人看到西科斯基的诚意：我们是很有诚意的跟你们做生意的……
反应过来的塞勒斯·罗伯茨·万斯，在向陈耕致谢的时候声音都在发颤：“费尔南德斯先生，谢谢您……真的真的非常感谢……”
“知道自己应该怎么做吧？”陈耕挑了挑眉毛，问答。
“知道，”塞勒斯·罗伯茨·万斯忙不迭的点头：“费尔南德斯先生，请您放心，我一定竭尽全力说服五角大楼将这批退役的破烂便宜点处理给华夏政府，作为美国对华夏政府反抗该死的苏联的支持……”
“这就对了。”陈耕一脸“孺子可教”的欣慰表情。
……………………
被陈耕给揪着耳朵训了一通，再次回来之后，塞勒斯·罗伯茨·万斯的态度端正了许多，比如接下来的这个演示项目，塞勒斯·罗伯茨·万斯就激情洋溢的说道：“诸位来自华夏的朋友们，接下来将要向大家展示的是‘空中吊车’在人员和物资方面的运送能力。
西科斯基为‘塔赫’设计了各种专用的人员和物资的运输吊舱，这些吊舱可以非常轻松的与机身进行对接和脱离，整个过程非常迅速……”
配合这架“空中吊车”进行展示的是一只人员运输吊舱，人员运输吊舱底部有四个轮子，在十几名大汗的协助下，短短不到两分钟的时间，吊舱就与直升机对接、固定到位，然后直升机迅速带着吊舱升空……
只是进行用途演示而已，携带着人员吊舱的“空中吊车”升到100米左右的高度就缓缓下降，等到降落到地面之后，地面工作人员立刻一拥而上，将人员吊舱与机身脱离，随即又将一个带有红十字标志的医疗救护吊舱给装了上去，整个过程历时不到五分钟……
看着忙而不乱的再次升空的直升机，代表团当中的一些人顿时就有些骚动，看着天空中的直升机和专用吊舱的眼神带着浓浓的羡慕：这玩意儿，真是太灵活方便了啊。
在接下来的展示中，“空中吊车”强大而全面的性能算是让来自华夏的这些没见过世面的官员、军官们大开眼界，让他们意识到直升机居然可以这么玩，比如……
“……我们为‘空中吊车’设计了各种用途的吊舱，其中就有专为消防灭火而设计的灭火专用系统，这套系统的核心是哪个容积为7立方米的水罐，借助强大的汲水系统，只需20多秒就可以将水罐装满……”
随着塞勒斯·罗伯茨·万斯的介绍，空中那架刚刚换装了灭火系统的“空中吊车”缓缓的下降到距离地面的水池三四米的高度，伴随着螺旋桨的轰鸣声，临时修建的水池内的水位线以肉眼可见的速度在下降，显示出这套消防系统搭载的汲水水泵有多么强劲。
比如……
“……我们为绞车设计了补偿系统，有了这套补偿系统，直升机就可以避开气流等因素的影响、在悬停时自动收放吊缆，以保证货物保持恒定的离地高度……”
随着塞勒斯·罗伯茨·万斯的话音落下，空中那架原本悬停在空中的直升机猛然往下一坠，高度起码下降了三五米，可在补偿系统的帮助下，吊挂在下面的货物却纹丝不动。
华夏代表团的代表们一阵惊呼，随即就是两眼放光：这个功能太牛X了啊，直升机在悬停作业的时候，最大的问题就是气流不稳定，气流不稳定，直升机就随时有可能掉高度，可有了这个补偿系统，如果是在吊装高压输电铁塔的时候就再也不用担心直升机的空中姿态了。
又比如……
“……有些时候，我们需要吊运的物资重量超过了直升机吊运能力的极限，比如物资的重量有15吨，怎么办？有办法，‘空中吊车’具备双机协同吊运模式，可以由两架‘空中吊车’一起吊起这件超重的物资……”
看着地面上那辆被两架“空中吊车”一起缓缓吊到空中的卡特中型挖掘机，中方代表团羡慕和眼馋的口水流了一地：卧槽！真好玩！老美真会玩！我也想玩！