之所以这么重视，原因很简单，这么长时间来，经过这么多次明里暗里的交锋，联创科技终于博得了一个与福特汽车公平交易的机会——尽管这个所谓的公平也只是相对而言，相比于泰坦般存在的福特汽车，现在的联创科技能有这个机会已经无比的难得了。
福特汽车想要的是联创科技的混合动力技术，不是之前的那套单纯的智能启停，原因么很简单，作为一家业务遍布全球的汽车制造企业，福特在美国本土之外也有着庞大的市场，福克斯和嘉年华在欧洲畅销多年，而欧洲则是有着全球最苛刻排放法规的地区，就算北美地区的排放法规不严厉，他们也要考虑到仅次于北美的欧洲市场。
林铮的要求很简单，混合动力技术？可以给，我不要钱，但必须拿技术来换！什么技术呢？福特福克斯的底盘技术。
林铮倒是想要蒙迪欧呢，但这个想法很好，但却一点都不现实，现在市场上销售的还是第一代的蒙迪欧，为了开发这款车福特汽车砸下了60亿美元，意图将这款车打造成一款真正意义上的世界车，以取代原来在欧洲以及主要在亚洲市场销售的福特sierra和福特telstar。毫不客气的说，蒙迪欧是福特现在在中级车领域的看家车型，被福特给予了重任，被认为是从丰田camry和本田accord手中抢回中级车销量指望的战略级车型，福特就算是脑子被驴踢了都不会将这款车的底盘技术授权给联创科技使用。
既然蒙迪欧不可能，那就只能在福特的看家a级车：福克斯的身上打主意了。
当然，这同样很难。作为福特汽车在a级车领域的当家车型，福特才不会轻易的将福克斯的底盘技术转让给联创科技，虽然联创科技在汽车领域方面还很弱小，可哪怕是傻子也能看出来了，联创科技在汽车领域的野心很大。
谈判从一开始就无比的艰难。双方都在拼了命的想要让自己一方少出点血的同时多赚点好处，用一句话来形容，就是几乎把狗脑子给打出来。
联创科技和福特汽车谈的热闹，可有人却急坏了。
谁啊？
意大利人。
联创科技在去年的时候就准备与意大利人在汽车技术方面进行合作，但拖沓的意大利人让林铮充分领教什么叫做“意大利式的风格”：年前就开始讨论的事情，他们现在才讨论出一个结果。
“如果不是有福特汽车的刺激。菲亚特集团恐怕现在还在扯皮吧？”对于这些意大利人拖拖拉拉的风格，林铮算是彻底服气了。
邵华刚苦笑一声，“谁说不是呢，要不是福特方面的动作给了菲亚特方面压力，让他们知道了咱们除了他们还有其他的选择。他们不定还要拖多长时间。”
作为集团负责与菲亚特方面进行谈判的负责人，这半年来与菲亚特方面的谈判毫无进展，虽然老板能够体谅，可他身上的压力依旧很大，但无奈菲亚特方面虽然现在的日子很不好过，却颇有几分倒驴不倒架的架势，硬是在那里死撑着不肯低头，连谈判都是爱理不理的。可怜邵华刚40多岁，身为江北奥拓的副总裁之一，正是做事业的黄金时间。偏偏摊上了这么一个猪队友，也只能徒呼奈何了。
“华刚，菲亚特方面怎么说？”对于意大利人的这种拖沓风格，林铮彻底的哭笑不得，也算是彻底了解了为什么菲亚特这么好的一个汽车品牌为什么能够落魄到如今的境地：这都是自己作死啊。
戏肉终于来了，邵华刚下意识的坐直了身子。脸色也变的严肃了不少，道：“蓝旗亚同意将旗下的中高级轿车thema的底盘技术整体打包。以有偿授权的方式授予联创科技旗下的江北奥拓汽车使用……”
“……”林铮点点头，没说话。脸色却跟着严肃起来，示意邵华刚继续往下说。
深吸了一口气，邵华刚道：“不过虽然同意了将thema的底盘技术出售给我们，菲亚特方面的条件非常苛刻，只接受以icq的ipo股份做为支付手段，而且价格不能低于4亿美元……”
“4亿美元的icq的ipo股份？”林铮被意大利人给气乐了：他们这是打算花样作死呢？
作死归作死，林铮也承认，意大利人的商业智慧还是有的，要不然也不可能挑选这么一个时机。
“这些意大利人还真是……”对意大利人在这个时候还想着来赚便宜的行为，林铮彻底服气了，摇摇头，林铮道：“告诉蓝旗亚，icq的股票？想都不要想！我们只接受现金支付，还要分三年期。”
“如果意大利人不同意怎么办？”邵华刚还真有些心虚，小心的问道。
“不同意？他们不敢！”林铮冷笑一声：“意大利人为什么在现在低头了？有本事他们继续牛逼下去啊，还不就是看到了我们有可能从福特的手里获得相关的汽车技术？既然他们有顾虑，我们就不用怕他们，我就看他们谁更着急！”
说这番话的时候，林铮有着十足的底气，进入1998年后，菲亚特集团面临的形势更加的不乐观，尽管菲亚特集团和意大利政府一再隐瞒消息，可市场已经做出了准确的反应：菲亚特集团下属的各大汽车品牌的股价一路走低。
虽然这其中有亚洲金融危机因素的影响，可既然林铮已经盯住了他们，通过一些蛛丝马迹还是能够分析出菲亚特集团现在的近况的，虽然未必十分准确，但也不会相差太多。
都到了这个时候了意大利人还抱着“有没有枣打三杆子”的心思，林铮都不知道自己是该佩服他们的胆量呢，还是佩服他们与意大利政府之间的深厚交情——虽然人家号称是自由资本主义国家，但菲亚特集团在意大利享受的待遇可一点不比咱们的“共和国长子”差。
“你您的意思是和他们继续扛着？”邵华刚的脸上有些犹豫：“可他们拖得起，我们却拖不起啊……”
这确实是个不小的问题，林铮皱起了眉头。
其实菲亚特集团也拖不起，但作为一家有着几十年深厚沉淀的品牌，瘦死的骆驼比马大，就现在这个糟糕模样，再坚持个五六年也没多大问题，可对于江北奥拓来说，现在的共和国正处于汽车市场爆发的前夜，自己真的没办法和意大利人相比，自己拖不起啊，一旦在这个时候掉了链子，一步迟步步迟，想要再有这么一个机会根本想都不要去想。
“你的意思是……”
“既然意大利人这么有恃无恐，那我们就打掉他们的这份有恃无恐，”邵华刚的脸上闪过一丝狠色：“蓝旗亚不是觉得自己很牛逼么，他们依仗的无非是自己在意大利政坛和宗教当中的特殊地位，可菲亚特旗下又不是只有蓝旗亚这一个很厉害的品牌，大不了我们换一个对象谈合作就是。”
“换一个？”林铮扬了扬眉毛：“谁？”
“阿尔法.罗密欧。”
“阿尔法.罗密欧？”邵华刚的回答既有些出乎林铮的预料，可仔细想想，似乎又在情理之中。
作为菲亚特集团旗下两款定位于中高级别的品牌，阿尔法.罗密欧的市场定位偏向于运动，是低于法拉利和玛莎拉蒂的运动型轿车品牌，行政型轿车都喷红色车漆这事儿就只有阿尔法.罗密欧能干得出来，而且还能得到用户的认可，这一点连奔驰都望尘莫及；
而蓝旗亚则更加偏向于沉稳的商用风格，大量的蓝旗亚轿车被意大利政府官方采购本身就说明了这一点，甚至连罗马教皇的御用车都是蓝旗亚，蓝旗亚在商务和公务市场的地位由此可见一斑。
“阿尔法.罗密欧的人找你们了？”林铮沉声向邵华刚问道。
邵华刚点点头：“在我回国之前，阿尔法.罗密欧的人暗中和我们接触了一下，他们表示愿意拿他们当家的155和166车型来和我们合作。”
“155和166？”林铮大吃一惊！
他是真没想到，阿尔法.罗密欧竟然这么舍得下血本，这可是阿尔法.罗密欧的两款看家车型啊，虽然阿尔法.罗密欧现在的日子和蓝旗亚同样的难过，可拿155和166出来，阿尔法.罗密欧的魄力也未免太狠了些。
“确定？”实在无法接受这个消息的林铮，忍不住邵华刚向问道。
“确定，我怎么能拿这种事情来开玩笑？”邵华刚很理解林铮此刻的震惊，因为在阿尔法.罗密欧主动找到自己的时候，他心里其实也比林总震惊的多，道：“不过阿尔法.罗密欧提出了一些合作条件。”
有条件很正常，没条件才不正常，林铮对于阿尔法.罗密欧会提出条件这一点丝毫都没感觉到意外，只是点点头：“说说。”
如果阿尔法.罗密欧的条件不过分，林铮并不介意将蓝旗亚换成阿尔法.罗密欧，对蓝旗亚的傲慢林铮着实有些受够了。(未完待续)